“咔鏘咔鏘”地開了一陣，司機瞪著眼睛，極緩慢地將輪轂與尾跳板上留出的車轍對齊，穩穩當當地開了上去。
李儉覺得車身晃了一下，像是從大地移交到水面，沒了和身後土地的聯絡，轉而進入了一座孤立無援的孤島。
滾裝船的龐大車艙燈光比不上外頭正午明亮，進了車艙，李儉等人還來不及感慨，就覺得眼前昏黃一片，只有引導人員手中的燈管是亮的。
年輕的司機覺得眼睛不夠用了，連忙放出神識，掃過身前。引導人員感受到他的神識，提著燈管跑到車旁，舉起燈管敲得車窗“呯呯”作響。
學生愣了一下，他看著敲擊車窗的燈管，三五秒才反應過來，把車窗搖下。
“別往前開了，左轉，停進去！”
學生看了眼左邊的稀疏停車位，答應一聲，就要打方向盤。
引導人員跑到一邊，揮著燈管指揮他停車入庫。
其實，他就算不來引導車輛停車入庫，車上眾人也都七嘴八舌地指揮著司機，將周邊車況報得一乾二淨，就差把車輛四至與停車位之間的座標關係也當場算出來了。
不過這畢竟是引導人員的工作，他揮著燈管，看車停穩了，才拍了拍車身，示意司機熄火，開車門下車。
後頭車輛依次停車，李儉一夥人在最前頭，便在指引下排隊下車，拿了點趁手的東西。
李儉基本沒拿什麼，就帶著手機下車。小導們帶的東西有點多，有拿手機的，有拿照相機的，還有帶小零食的……
總體有一種春遊的美。
排隊下車，兩位教授被小導們簇擁著，學生司機連邊都蹭不上，只好走在前面，問引導員接下來怎麼辦。
小主，這個章節後面還有哦，請點選下一頁繼續閱讀，後面更精彩！
引導員想來也是見多了這種場面，當即一揮手中燈管，指著車艙中段：“那邊有舷梯，從那可以上甲板，一樓二樓是客艙，有食堂，暈船的去客艙待著，不暈船的可以上甲板，注意安全，不要靠邊。”
學生謝過引導員，報告給導師們，裹挾著李儉，向樓上走去。
在舷梯上兜兜轉轉打了幾個圈，再抬頭時，便看見豔陽高照——雖然是在南邊，冬季的正午，太陽在南邊斜斜地打來，談不上熱，但一樣刺目——眾人正走在一樓客艙外，走出去幾米遠，就有通往客艙的大門。
眾人又不暈船，沒人稀罕進客艙坐著，眼看著前邊就是甲板，再往上還有一層，有心思會當凌絕頂的，就往上一層走。有興趣看看寬廣甲板的，就在一層待著，自顧自地往船頭走。
李儉會飛，不怕自己摔下船，便不顧先前引導員所說的注意安全，徑直跑到船頭，看長江波濤洶湧的樣子。只是有些遺憾，船隻安全措施做得太足，甲板邊沿並非只有裝飾性的欄杆，反倒像是監獄的圍欄，從甲板到三米高的位置，攔了七條橫向欄杆，還掛了鐵網。不知道的還以為有人要擱這表演古箏行動，特地用圍欄作為標記物。
有這樣的圍欄在，反倒不能說明靠近船邊的危險。先前上了滾裝船的乘客，大多都像李儉這樣，在船頭甲板踱來踱去，看著身前攔得嚴嚴實實的圍欄鐵網，望江興嘆。