如果按照這樣的趨勢下去，騰龍汽車未來的發展絕對是不可阻擋的。
段樂遊在高興的同時，還感到了足夠的壓力。
現如今騰龍汽車的生產線，一個月的產量在五萬左右。
一下子來這麼多的訂單，他們根本就無法做到一個月之內交貨。
在這種情況下，段樂遊立馬召開了會議。
接下來騰龍汽車要做的，就是必須儘快的擴大產線。
關於第一批混動車訂單，必須在最短的時間之內交付。
剩下的訂單，要讓4s店好好的跟客戶解釋。
如果客戶實在不願意等待，4s店必須無條件把定金退給客戶。
一個月的時間很快就過去了，秦第一個月銷量總算是出來了。
四萬八千多臺，這就是秦混動交出來的成績。
再加上其他燃油車的銷量，騰龍汽車這個月銷量突破了七萬臺。
毫不誇張的說，這對於騰龍汽車來說是一個新歷史。
能夠創造這樣的歷史，靠的就是秦這一款混動。
買到車的使用者之後，對於這臺車是越發的滿意了。
在油耗方面，騰龍汽車確實一點作假都沒有。
這款車如果溫柔一點開，甚至能夠開出百公里三升以下的成績。
汽油車想要做到這個成績，幾乎是不可能的。
可是在混動上面，這個成績卻輕鬆的達成了。
隨著使用者口碑的傳播，越來越多的人開始關注秦這一款混動。
大部分的使用者，都湧到了4s店紛紛要銷售下單。
還有一小部分人，則還在繼續觀望。
他們認為行這一款混動，有發動機又有電池，出故障的機率會增大。
他們想知道第一批混動車交到消費者手裡後，會不會出現問題。
只有保證沒有問題，他們才會出手購買。
對於普通消費者而言，秦這一款車的出現，可以說讓他們有了更好的選擇。
自主品牌能夠有這樣的產品，受益的自然是華夏的消費者。
對於其他合資企業而言，這是一個危險的訊號。
騰龍汽車推出如此具有競爭力的產品，對他們的威脅實在是太大了。