第2天，網路上還在爭論不休的時候，蘇安老家的汽車產業園，在一片還處於半工地狀態的廠房面前，幾輛蓋著紅布的車子正等待著他們向全球第1次亮相。
而在這些車子的旁邊，則是一塊碩大的LED顯示螢幕。
隨著上午9:00的到來，蘇安拿著話筒走上了舞臺中央。
看到了熟悉的面孔登臺亮相，即便全場有一半以上都是外國人，可是這些人也第一眼便認出了這就是小黃人科技公司的老闆蘇安。
每個人都意識到，類似於新產品釋出會的現場馬上就要開始。
「首先，歡迎大家千里迢迢來到這美麗的小縣城。
來到這裡的朋友，相信大家都已經做過功課。
直到我們所處的這邊區域是小黃人汽車為首的汽車產業園。
在這裡，生產的每一臺汽車都將是新能源汽車，我們將在這裡向世界發出呼喊，呼籲全球進入電車時代。
在正式向大家介紹今天的產品之前，先給大家簡單說明一下我們公司為何選擇進入電氣時代，而不是繼續深耕油車，以及某些國家正在積極研究的氫能源汽車。」蘇安話說到此處時，還特意看了一眼霓虹國記者團隊的方向。
即便是在未來掌握了幾乎90%以上氫能源專利的霓虹國汽車產業，可是在眼下的時代，他們手中所掌握的專利也僅僅只是剛剛開始而已。
如果此時此刻，蘇安選擇進入氫能源賽道，未來的成就如何不敢斷言。
至少能夠在專利專案上開啟缺口，確保霓虹國汽車產業不會掌握如此之多的氫能源專利。
對於霓虹國的選擇，蘇安只想說這幫人吃相太過於難看。
汽車產業對於霓虹國的GDP，一直佔有相當大的比重。
畢竟在後世，世界第一汽車製造公司就是豐田，每年接近2000多萬輛的銷售量，完全可以說是毫無爭議的全球第一。
如此恐怖的銷量，給豐田這家公司帶來了相當豐厚的利潤。
同時，也給霓虹國帶來了相當不錯的稅收。
或許是在油車時代吃到了一大塊蛋糕，導致在佈局未來汽車產業的時候，這幫人的野心遠遠不止於生產製造得來的利潤。
作為半導體大國，霓虹國在很長一段時間內，雖然半導體產品銷往全球，在該領域內有十幾個品牌為全球消費者所熟知。
可是，在半導體制造業紅紅火火的時候，霓虹國各大廠商卻要為半導體的專利支付大筆大筆的費用。
表面上看，霓虹國在半導體領域內掙到了全球百分之70以上的利潤。
可是，因為大量的專利並不掌握在霓虹國手中，而是需要向全球各公司繳納不菲的專利費用，因此每年僅僅專利費用就要消耗一大筆利潤。
這種表面紅火，背地裡卻不掙錢的行為，在此時此刻的種花家也在上演著。
2000年到2010年左右，種花家生產了全球80%以上的VCD跟DVD播放機。