南山變速箱的4AT都已經正式開始搭載在賓士轎車上了？
看來江輝對自家的產品非常的有信心啊。
原本大家以為南山變速箱的4AT開發成功，只是在實驗室狀態的一種成果，只是一個開始。
沒想到人家居然已經直接跨過了蹣跚學步的階段，開始進入到了跑步前進的道路了。
“走，必須先去體驗一下！”
“去年我們部裡面採購了一輛皇冠轎車，上面也是搭載了4AT，司機班的那些人都搶著想要開這輛車，說是自動擋開起來省事很多。”
周建現在對4AT的期待更高了。
他對江輝還是有一些瞭解的，對方既然敢邀請大家去體驗自動擋的賓士轎車，說明對南山變速箱研發的4AT就很有信心。
國內終於有轎車可以搭載國產自動變速箱了。
這絕對算是一個里程碑的大事件啊。
特別是改革之後，領導們都去國外考察過，見識到了國外汽車工業對經濟發展的巨大促進作用。
各個部門對於支援乘用車產業的發展態度是非常堅定的。
歷史上的一些政策反覆變化的情況，現在都少了很多。
一些矛盾也因為許多工廠的經營變好而少了很多。
無形之中，江輝也算是改變了華夏的工業發展節奏，甚至帶來了更大的潛在影響。
針對一機部的這一次專家領導考察，南山變速箱這邊也是做好了充分的準備。
一行人很快就來到了辦公大樓前面，那裡已經停好了五輛賓士轎車，其中有三輛是搭載了4AT的自動擋，另外兩輛是手動擋。
有對比，大家才能更好的感受差距。
特別是自己會開車的鄭海明和秦浩，在體驗過了自動擋賓士轎車之後，心中大定。
“小江，你們的這款4AT換擋很平穩，感受不到明顯的頓挫感。”
“不需要踩離合器之後，駕駛車輛一下就變得簡單了很多。”
“如果效能可以一直的保持穩定，那麼你們的這款4AT一定會成為華夏各個汽車廠家的選擇。”
自從南山變速箱的5MT開始跟通用汽車和福特汽車那邊進行推銷開始，江輝也同步的讓人改變了對待國內其他汽車廠的態度。
只要找南山變速箱諮詢採購5MT的人員，都會得到熱情的接待。
不過考慮到國內的特殊情況，有的時候你主動的去上杆子推銷，效果反而沒有那麼好。