就算是有奧迪的發動機和變速箱的樣品，想要模仿開發出來，也是沒有那麼容易的。
要不然華夏的汽車產業就不是現在這個樣子了。
“從日程上來說，王樂說的也是有道理的。”
“不過如果直接從奧迪那邊進口變速箱和發動機的話，那麼我們新一代的紅旗轎車，生產成本估計就不低了，並且同樣會耗費不少的外匯。”
副總工程師餘江在旁邊也發表了自己的意見。
他也算是一汽裡面比較有技術實力的人，將來大機率會接聞標書的班，成為一汽新的總工程師。
“外匯的事情好說，這兩年國家的外匯情況比之前好了，我去努力一下，應該還是可以爭取一些下來的。”
耿衛東對一汽在國內的影響力還是比較有信心的。
對於滬上汽車廠等工廠來說，外匯額度的緊張已經限制了它們桑塔納等車型的數量提升。
但是到了一汽這邊，只要新紅旗轎車真的很受歡迎，耿衛東覺得外匯不會是一個問題。
當務之急是要拿出一款有競爭力的產品出來。
“我們設計處儘量努力，爭取今年內把新紅旗轎車的設計方案確定下來。”
既然確定了要用奧迪100的同款發動機和變速箱，那基本上就是在奧迪100的基礎上簡單的改一改作為新紅旗轎車，王樂對這些改造工作還是有信心按時完成的。
很快的，一汽那邊就開始行動了起來。
針對寶馬汽車這邊的動靜，同樣是在行動的，那就要數滬上大眾了。
它們的桑塔納現在非常的成功，完全是屬於供不應求的狀態。
“於廠長，我覺得桑塔納國產化的工作有必要進一步的加快，要不然到時候寶馬汽車的轎車產品出來之後，一定會大幅度的搶佔公務車市場，蠶食我們桑塔納的發展空間。”
汪會亮作為滬上汽車製造廠這邊安排到滬上大眾的中方執行副總經理，危機感也是非常強。
“我們的桑塔納采用的是1.6L 4缸直列發動機，最大馬力87匹，最大扭矩128牛米/3000轉，採用4擋手動變速箱。”
“從一機部那邊打聽到的訊息，寶馬汽車的新款轎車使用的是2.5L發動機，5MT手動變速箱，綜合動力效能要比我們優秀不少。”
“這種情況下，對我們的發展確實是非常的不利。”
不用汪會亮多說什麼，於金自己就能感受到危機。
這段時間滬上汽車製造廠的日子好過了很多，於金這個廠長也是經常被人宴請。
許多人為了插隊提車，找關係都直接找到於金這裡來了。
不管是什麼時代，找關係肯定都是需要意思意思一下的。