張鎮中聽說了東星集團要上馬5萬噸大型模鍛壓機都非常感興趣，麥道82上的許多大型鍛件就需要大型壓機來完成，因此他還特意抽出了兩天時間，隨著林強生乘坐飛機趕到了濱城。
濱城西北郊有一大片高大的廠房，這裡已經屬於工業新區之外，在兩年前這裡還是一片良田，而後市裡把這一塊的土地劃撥給了東星集團。
東星工業公司創立，一座座高大的廠房被建設了起來，大型工業裝置不斷向這裡聚集，這裡的廠房也不同於工業新區的那些單薄的工廠，顯得格外的粗壯堅實，這裡的工人也不同於新區的人，他們大多數都是人到中年的老產業工人。
這裡就是東星的重型工業基地，著名的機械工程專家沈鴻前輩，被聘為專案總工程師，同他一起工作的還有很多個三機部的退休人員和他的故友門生。
他們在這幾年吸收了國外先進技術，設計製造完成了東星自己的大型熱鍍鋅機組，並設計了超薄冷熱帶鋼連軋機、鋼板化學+物理）組合式預清洗裝置，和鍍鋅板光整機、拉矯機。
現在東星工業公司已經建立了1套大型熱鍍鋅機組，板材厚度達到了0.3~2.0，寬度800~1850，有了年生產鍍鋅板卷35萬噸的能力。
由於其應用廣泛，建築行業和家電的鍍鋅板材使用量也非常高，公路護欄、管道、燈箱廣告、房屋廠房搭建等，家電主要用於空調、冰箱、洗衣機、電腦機箱、微波爐、電熱壺等，老百姓的生活幾乎就離不開鍍鋅板。
另外，公司的產品還包括冷軋低碳鋁鎮靜鋼，它是電鍍錫板的基板，鍍錫板俗稱馬口鐵，是一種重要的包裝材料，食品、飲料、化工、油脂等應用領域廣泛，用超低碳軟質鋁鎮靜鋼生產的鍍錫板，替代鋁板製造壓力飲料罐，節約了鋁資源，罐壁厚度已經薄至0.07。
超低碳if鋼，也叫超低碳鋼，具有極優異的深衝效能和無時效性，世界上先進鋼鐵廠都重視超低碳鋼的發展。
東星集團旗下的汽車產業是其支柱，林強生也努力的跟蹤世界汽車業的發展動向。為適應汽車減重、降低材料消耗和節約燃油的需要，對汽車用鋼板強度的要求也會越來越高，東星在鋼鐵材料方面的投入也非常大。
新日鐵、jfe、蒂森克虜伯等鋼廠在鋼的化學成分、夾雜物含量以及每道工序的控制等方面均有成熟的經驗。想要獲得這些技術，需要超高的學費！
此外，公司旗下的北滿特鋼，還生產有cq~ddq級的鋼種、eddq和seddq級即if鋼）、碳結鋼、烘烤硬化鋼、超低碳含磷鋼、雙相高強度鋼。
現在東星的各家汽車企業還是鍍鋅板的最大使用者，過去五年這些鋼種只能依賴進口，現在已經基本滿足需要。不過還是要擴大各鋼種的產能，才能滿足國內不斷擴大的汽車、建築、電器等行業的發展需要！
林強生與張鎮中同在車間內指揮施工的沈鴻總工見了面，雙方握手之後，沈鴻笑著問道“小林同志，你這是從哪過來？”
老先生已經80歲高齡，本來是早已退休的人了，改開之後還放不下祖國重工業裝置的發展，對國家大肆引進外國裝置多有意見，先後給中央高層寫信，可惜上面已經沒人聽他的了。
自從被林強生聘請了之後，老人家可算是有了一展報復的機會，正好東星集團要上馬若干重型裝置，可謂是大大滿足了沈老的心願。
林強生向沈鴻介紹道“沈老，這位是麥道公司派來中國的負責人，張鎮中先生，他主持上飛的麥道82總裝專案！”
“哦，歡迎你啊，張先生！麥道82飛機要在我國總裝，我聽說了，我有個問題，是不是以後麥道公司就要在中國生產零部件了？”現場很嘈雜，沈鴻前輩的問話也很大聲。
張鎮中看到不遠處的工人們在焊接著地基，火花四濺，他對沈鴻挺欽佩的，這麼大歲數了還親臨現場指揮。
點了點頭，張鎮中說道“以後麥道82的零部件會逐漸的拿到中國來生產，現在國內就同我們簽署了起落架艙門和其他零部件的補償貿易協議，我相信中國企業一定能夠越來越深的接觸麥道82的生產過程！”
沈鴻笑著點了點頭，一連說了幾個好，他帶著林強生和張鎮中參觀了5萬噸大型單缸模鍛油壓機的材料構件。
張鎮中看著這些大型鍛件，吃驚的說道“我聽說造5萬噸的模鍛壓機，有些部件要用3萬噸壓機去鍛造，而造3萬的要在1萬6千噸的機器上去鍛造，是不是這樣層層遞進的關係？”