“而整合當地錫礦資源，也包括建設冶煉廠，馬口鐵生產廠，電廠等配套設施。”
為了節約成本，東非將會著重對克拉地峽的錫礦資源進行整合最佳化，最後為東非本土工業提供精料和半成品，減少中間環節和運輸成本。
芬格爾接著說道：“在對當地的經濟作物培育方面，我們將重點發展當地的橡膠種植業，從而替換掉我國本土的一部分橡膠種植面積。”
“其他方面，則以其他熱帶林業資源開發為主，如瓜果，木材等等適合熱帶雨林區域的經濟作物。”
可以看出來，東非對克拉地峽的發展規劃帶有典型的殖民地特徵，不管是礦產資源開發，還是種植園經濟建設。其目的都只有一個，那就是將當地變成東非的原材料供應地。
至於殖民地市場，這也是東非最匱乏的東西之一了，東非的殖民地市場規模都不大，畢竟東非眾多殖民地的特點就是人口少，而人口少需求量自然也不高。
而克拉地峽領地東非還要清空一大半的不可“融合”者，等到東非完成對當地的切割“手術”，市場規模就更小了，不過有得就有失，東非政府也不缺克拉地峽那麼點市場，而等到移民到達後，要不了多少年，當地就能復甦過來。
芬格爾說道：“除此外，我們計劃在當地建設一條輸油管道，兩座石油煉化廠，除了經濟方面考慮以外，還有能源和國防戰略因素考慮。”
克拉地峽可以說處在一個非常微妙的地方，其西面靠近北部灣領地，而東部則距離東加里曼丹不遠，這兩地都是東非重要的石油產區。
所以在當地建設石油煉化廠，更大的意義在於防止馬六甲海峽被切斷後，兩地石油資源照樣可以順利流通。
這裡值得一提的是，目前波斯灣的石油尚未開發，所以東非建設的石油廠將會集中在宋卡。
除了方便東非將東加里曼丹的石油運回國以外，也方便戰爭形勢下保證太平洋艦隊的油料供給。
當然，這個前提是東加里曼丹的石油產區被別國佔領後，東非失去太平洋地區的石油產地，而不得不從印度洋方向對太平洋艦隊進行物資供給。
不過這種情況發生的可能性很小，克拉地峽領地對石油產業的佈局，其實還有東非未來對石油能源的考慮，尤其是波斯灣地區石油對遠東區域的出口工作。
這裡的遠東地區不僅僅侷限於遠東帝國，畢竟世界上絕大部分國家都是缺乏石油資源的。
而手握北部灣領地等眾多石油產區殖民地的東非，事實上在石油資源不再短缺，那對外出口石油必然成為東非重要的經濟發展方式之一。
而事實上目前東非就是世界上最大的成品油出口國和原油進口國，其中最典型的例子就是東非從俄國，委內瑞拉等地進口石油，然後加工成汽油或者柴油，煤油等成品油，再出口到世界其他地區。如今歐洲兩大陣營就是東非成品油的大買家。
說完了石油產業以後，芬格爾繼續說道：“我們將大力開發克拉地峽領地的林業資源，從而減少我國東部地區的木材生產規模，積極利用克拉地峽領地的氣候，將當地打造成重要的林場，來滿足我國氣候和生態相對脆弱地區的木材缺口。”
除了錫礦以外，目前克拉地峽領地最寶貴的也就是當地豐富的森林資源了，而東非的木材缺口還是比較大的。
雖然東非有世界第二大的熱帶雨林——剛果雨林。並且東非的森林覆蓋率高達百分之五十以上，按道理來說東非是不缺乏木材的。
但是東非的森林資源分配並不均勻，集中在東非國土的中西部地區，而東部，除了原莫三比克和坦尚尼亞地區以外，大部分還是相對乾旱的。
所以為了重點保護當地的草原，或者森林資源，從南洋地區進口木材就比較划算。