而他的工友米希爾正拿著一個大喇叭，站在貨倉前面，指揮他完成今天最後一次吊裝作業。
“往左，往左，停，往下，收鉤。”米希爾一邊大聲指揮，一邊用右手做著動作給貝西霍芬提供提示。
而貝西霍芬則熟稔的在駕駛艙裡擺弄推拉桿，將綁著粗鐵鏈的貨物穩穩的安置在貨倉的最後一處位置。
“終於忙完了！”貝西霍芬拿起搭在脖子上的汗巾，擦了擦臉上的汗液。
亞歷山大港的溫度還是偏高的，加上吊裝作業時刻繃緊神經，壓力比較大，所以即便駕駛艙裡的小風扇使勁吹，貝西霍芬還是感覺有些悶熱和煩躁。
不過，現在工作結束，貝西霍芬已經迫不及待的想要儘快下班，他繼續操縱著吊機，按照流程將吊機停放在碼頭的專用車位上。
東非的港口，經過一輪現代化升級後，機械化效率大大提高，極大的減少了人工成本的投入，同時也大大提升了作業的安全性。
如果是過去，這一船的貨物，不知道要裝卸多少天，才能徹底完工，而且還要出動更多的人手。
而在其他絕大部分國家，港口的運營效率就遠不如初步普及機械化的東非，貨輪的裝卸工作就要佔據很長一段時間，而等它們裝滿貨物，從東非港口出發的貨輪，說不定都快抵達目的地了。
不知過了多久，米希爾也已經從船上下來，他來到貝西霍芬面前，把胳膊搭在貝西霍芬的肩膀上說道：“下班了沒有其他事，要不要去喝一杯？”
貝西霍芬痛快回複道：“這是當然，現在的天氣這麼熱，我坐在那個該死的駕駛艙裡，就像饅頭進了蒸籠一樣，屁股都差點燙熟了，恨不得馬上來一杯冰鎮啤酒，去去暑氣。”
11月是南半球的春夏兩季交替的時間，所以亞歷山大港的溫度也相對應的提高了一些，好在亞歷山大港旁邊就是本格拉寒流經過，能夠起到一定的降溫作用。
但是，亞歷山大港遠不如本格拉亦或者羅安達等西海岸城市宜居，主要是亞歷山大港的地貌有些特殊，亞歷山大港整座城市都建立在沿海沙漠之中。
所以，白天亞歷山大港的溫度，加上太陽的直射，這就讓作為駕駛員的貝西霍芬很難受了，他的駕駛位實際上就是包裹在一層鐵皮裡，而毒辣的太陽烘烤下，這個位置裡工作自然不可能太舒服，更何況一坐就是幾個小時。
所以，貝西霍芬有些羨慕的對米希爾說道：“還是你的活輕鬆，隨便比劃幾下，還能吹吹海風。”
對於貝西霍芬的話，米希爾無語道：“你可別這麼說，我每天嗓子都快喊冒煙了，而且還要在太陽下面站著，更別提你工資可比我多出不少。”
而貝西霍芬解釋道：“你看我的活好像一直坐著很輕鬆，但是就那個座椅邦邦硬，一坐就是六七個小時，我的屁股又不是鐵打的，正常人根本受不了，所以我多拿些辛苦錢也是理所應當的。”
“當然，更重要的是，我這個工作可是技術活，一般人幹不了，難不成隨便找個普通人來開弔機？”
對於這個解釋，米希爾也不否認，不過他也說道：“我的工作也不是隨便找人就能替代的，畢竟要對各種船舶有一定的瞭解，同時還要有指揮能力。”
“你想想看，如果找一個口齒不清，思維不靈活的傢伙，你還能這麼流暢的完成任務麼？”
米希爾這話也不錯，一定程度上他就是吊機的眼睛兼大腦，畢竟吊機吊裝的貨物，一般都很危險，成噸的貨物，一個失誤就可能導致一場災難的發生。
貝西霍芬也誇讚道：“這一點我確實服你，我還記得上一個指揮，那個傢伙就只知道叫，性子還急的很，有時候根本搞不清楚他的具體意思。”
米希爾洋洋得意的說道：“所以說我的工作同樣具有重要意義，好了，都下班了，還是趕快去搶位置吧！”
聽到米希爾的提醒，貝西霍芬也恍然大悟，他們兩人下班，其他人的工作也快結束了，所以即便去喝酒，也要趕在別人前面找個好位置。
畢竟，亞歷山大港的商業雖然也比較繁榮，但是真正口碑好的店也是少數，而這些口碑好的店鋪自然也就容易人滿為患。
所以，米希爾和貝西霍芬兩人，風風火火的朝著一家他們最喜歡的燒烤店而去。