居塵是這麼想的，電池要變成“流體”，必須做成球體，想像一下一堆乒乓球對方在一起，可以在兩個容器之間“流動”，是不是算具備了流體的某些屬性？而且是模擬汽油最重要的屬性。
乒乓球恐怕還不是很好，因為居塵需要的是智慧電池，不論哪一頭跟鄰居電池接觸，都能自動調整成正確的正負極連線，乒乓球電池就相當於無級變速的電池，任何一點都能調整電極，這難度太大。
所以，更可行的方案是高爾夫球，雖然居塵也沒怎麼見過高爾夫球，但看過紀錄片，知道它是怎麼製造的，對它的形狀也記憶深刻，它有很多個面，雖然看起來是一個球，但其實是多面體。
多面體的球，就把電極的數量限制住了，把一堆高爾夫電池堆放在一起，透過磁吸式穩穩地連線在一起，然後自動調整正負極，“流體電池”就發明出來了！
看出來了吧？這種電池耗盡之後，可以把空電池匯出來，灌注元氣滿滿的新電池組，這就跟汽油一樣，當然，唯一的問題是——1套電池都昂貴，更何況兩套！
其實，特斯拉早就有換電池的服務，因為價格看上去特別不划算，始終沒流行。
看來，這種流體電池的命運恐怕也是一樣的，只能作為一種臨時應急的“增程器”，這個跟完全替代傳統充電方式的想法區別很大。
將來，居塵系的電動車（單車或者汽車），應該內建高爾夫智慧電池，平時正常晚上回家充電，當需要長途旅行或者在路上沒電了，就可以在充電站更換流體電池。
特斯拉的充電站特別貴，但居塵這種充電站並不需要特別的電壓，任何有電的地方都可以搞一個，電力充足的搞十幾個、幾十個，所以鋪設成全球性的網路都不是難事。
透過一個平臺把全面鋪設的換電池網路整合，車主可以在app上尋找、預定電池組，再也不用因為電量不足而焦慮。
想到這個點子，居塵高高興興地跟鍾貴去打高爾夫去，然後一邊學習打球，一邊把自己的智慧電池計劃告訴他，這個恩怨交纏的合夥人。
鍾貴驚呆了：“竟然還可能這樣操作？這種電池的成本會不會很高？”
居塵微笑道：“你高估了智慧晶片的價格，在淘寶上，IC卡才幾毛錢一片，嘿嘿，低端晶片是很便宜的。”
鍾貴：“除了晶片，還有很多的面，也就是很多接觸點啊。”
居塵：“這些都很便宜，不信你去調研一下，我賭1000塊錢。”
隨後，鍾貴調研了一圈，真心沒想到，這種電池的所有元器件真的比普通電池貴不了多少，當然，需要重頭開始設計和製造，產量沒上去之前，那肯定是貴的。就好像第一艘福特級福特號核動力航母的造價。
居塵說：“這個方案最牛逼之處，是散熱效能，因為在低負荷下，可智慧地輪流開啟、關閉某些電池，在過熱的時候有可以選擇性關閉某些電池，不影響整體使用，真的是智慧化的。”
鍾貴感慨：“厲害了！你是怎麼想到的？”
居塵：“這麼簡單的解決方案，為什麼現在就沒人做？”
鍾貴苦笑：“流體電池，鬼才能想到，能想到的只有鬼才。教授真是天賦異稟。”