這中間最大的問題就是資訊，如果找人代駕的車主剛好距離需要用車的目的地差不多，就可以互相抵消彼此的費用了。居塵想做的就是這麼一個“順風代駕”，結合了順風車和代駕兩個概念，至於誰佔了誰的便宜，可以用發紅包的方式來互相彌合。
至於運營，剛開始的時候可以僱傭專業代駕人士來增加產品的好用性，代駕司機搶單，費用由官方補貼。運營方面的問題，正好裴麗找不到理想的新東家，可以讓她來做這個公司的COO，老上司變成了自己的下屬，居塵還怕她不樂意，但是現在裴麗變成了他的粉絲，沒有什麼不樂意的，還挺高興。
泊車代駕和順風代駕兩款app其實都是差不多的，但分開來運營，分別是不同的團隊，分頭嘗試，創業總是失敗的多成功的少，所以多以條路多一份希望。
居塵身兼兩個專案的CEO，但他不負責運營，這才是麻煩事兒，重要的事兒，泊車代駕沒找到好的運營負責人，裴麗則比較上心，看樣子順風代駕成功的可能性還更高一點。
最近發生的一個里程碑事件，是PCC的日活躍程式設計師達到100人，每個人平均時薪是10美元，雖然還達不到美國大部分州的最低時薪，但很多富裕國家的程式設計師都在嘗試，樂在其中，中國的程式設計師則佔到50%，畢竟創始人主要的使用語言還是中文，英文教授都當了幾個月，還是不習慣。
現在人均工作每天三小時，也就是一天30美元，一個月900，每個月這些眾包程式設計師都能創造9萬美元的價值，這個資料還在不斷上升中。
正如他在TED演講中所提到，PCC正在顛覆碼農和碼畜的生活方式。
回到紅棉市最開心的事情還是經常可以見到伊萬卡了，隨著他對她的越來越瞭解，他們之間的感情也越來越深，幾乎可以算男女朋友了，逛公園的時候居塵已經可以牽她的手。
在牽手逛公園的時候，聊天，知道最近伊萬卡接了一個不小的單子，好多的電梯廣告、公交站牌廣告上都有她令人驚豔的廣告片，這廣告片讓她賺了大幾十萬呢。
真是太厲害了，明明可以靠臉吃飯……還真的靠臉吃飯了，反正比居塵年輕的時候強多了。
伊萬卡說：“跟你還是沒法兒比啊，你的代言費簡直高得離譜，比很多大明星還要高。如果BAT的賠償金真的到位，那你可就是億萬富翁了，成為《格調》裡面說的中上層階級！”
居塵微微一笑：“我也看過這書，中上層之上還有隱形的頂層，是吧？”
伊萬卡：“對對，但是頂層的錢都是輕而易舉來的，其實中上層才是精英，靠自己的本事賺錢，充滿了求知慾和雄心，我覺得中上層更加有魅力。”
居塵：“但這本書給我最深的印象還是超越自身階級的‘精神貴族’，他們最大的特徵就是不受人管理，熱愛自己的工作，享受自由，只買對的，不買貴的，有獨立的想法，不會被他人、尤其是大眾的觀點所左右。突然覺得，我的程式設計眾包平臺就是實現精神貴族理想的好地方。”
伊萬卡讚歎：“你正在做一件改變世界的事情。”