2010年5月22日。
國際米蘭在歐冠決賽當中以2-0戰勝拜仁慕尼黑奪冠，成就意甲歷史上首個三冠王。
“意甲最後的輝煌了，跟歐洲的汽車業一樣。”
魔力鳥還是那個魔力鳥，話說回來魔力鳥崛起的時間跟檀錦程重生的時間點差不多，不過檀老闆早就已經沒有時間看什麼比賽了。
這些都是從新聞裡看到的，話說如果是球迷重生，想整點小錢兒還真不算太難，球迷基本重大賽事的冠軍，還有決賽比分都是記得的。
“確實是最後的輝煌了，可惜了，想當年的小世界盃啊。”
真正的球迷都能看出意甲早就已經是強弩之末了，意甲這些年愈發的沒落開來，無論財力，陣容引援還有主教練等方面，都遠遠落後於英超，西甲，德甲。
“這個其實也是經濟體的表現，你看咱們的足球都臭成那樣了，這兩年不也牛了一把嘛。”
2002年世界盃，原本以為是個開始，沒想到是結束，不過這兩年中超也算是牛逼得很，跟棒子還有小日子也算是打得有來有回。
過幾年等房地產最巔峰的時候，皮帶哥庫庫砸錢，在亞冠上也是風光了好些年，而那些年也是國力最為巔峰的時期。
意甲不行了，本質上還是因為他的經濟體跟不上現如今世界經濟發展的趨勢。
拿汽車行業來說，全世界的合資品牌在國內賺得是盆滿缽滿，而義大利麵對普通市場的品牌菲亞特，已經差不多被趕出去了。
這才2010年啊，不是2020年。
“羊城的泡水車都處理完了沒有？”
今年5月7日，羊城下了一場特大暴雨，全市1.3萬輛汽車被淹，大大的考慮了各大品牌4S店以及保險公司的應急反應能力。
開了不到一年的邁騰，20萬元買入的，12萬元賣給二手車商，中海康城一名車主，花20萬買入的新車，開了還不到三個月，但是4S店定表示想要修好需要15萬元，都夠買一輛新車了，損失慘重。
泡水車是一個很嚴重的問題，羊城特大暴雨當中有六七成的泡水車流入二手市場，這又是一大安全隱患。
“差不多都處理完了，得虧我們只有悅馳跟揚子兩個品牌，佔比不多，不然老闆你這個方案是真的不行，根本遭不住。”
“可不是嘛，特麼的，希望以後少出點這樣的事兒。”
檀錦程也是苦笑，這次羊城這麼大的暴雨是羊城近30年以來的第三次，羊城城區被淹了三天，三天的損失分攤到每一戶人家的頭上，根本就是承受不住的。
拿中海康城的那位車主來說，20萬元的車子開了三個月幾乎算是報廢了，平均每個月7萬塊沒了，這車子可是有車貸的啊，真是哭都沒地方哭了。
檀錦程腦子裡無厘頭的想起那句：“時代的一粒沙，落在每個人肩頭上就是一座大山。”
粵省人似乎對於日系品牌有著天然的喜愛，尤其是在羊城這種經濟很好的省會城市，尉來全系列車型在羊城佔比不高。
不過受災嚴重還有直接泡水報廢的加起來也有400多輛，其中有100多輛悅馳A1屬於是完全報廢了。
哪怕是去年羊城車展上買的車子，也不到一年時間。
尉來這一次的處理態度非常重要，別的車企可以耍賴不管，把什麼都推到保險公司那一塊兒，但是尉來肯定不行，真要是跟其他品牌一樣裝傻充愣，那悅馳也就算完了。