常州黃海汽車專案是2006年曙光汽車透過二級市場募資建立的。
當初單單二級市場的募資就有1.91億元，建成投產也沒多久，錢也沒賺到。
如今檀錦程只准備拿不到1.5億元的股份來收購，李先進真的是意難平。
這不就是摘桃子嘛。
“李總不要急的嘛，咱們有事好商量，生意不都是談出來的嘛。”
檀錦程也不著急，黃海汽車專案花了都不止2個億，他現在用這點股份來收購，確實是在摘桃子，揚子汽車摘桃子之時，他多少還是給了點溢價，讓長風對股東有個交待。
不過讓檀錦程花2億買黃海汽車，那他肯定不幹。
有這個2億元，不如再多花一點直接就是把股份幹到第一大股東了，到時候管理層一換，還不是自己說了算。
按現在的市值，拿到20%的股份也不過3.2億左右，幹嘛要給他2億？
這就是股權分散，公司規章制度設計不合理的後果，怨不得檀錦程當這個野蠻人。
今天開盤之後，一批大股東持股不多的股票異動，都是被巨量引擎的操作給帶動的，如果曙光汽車今天沒有停牌，相信哪怕是巨量引擎不能買，肯定也會是交投活躍。
“但是我們真的無意出售黃海汽車啊。”
李先進也是挺鬱悶的，出售黃海汽車這個根本不在他們的計劃當中，目前這項業務雖然不是公司的核心業務，但前景還是不錯的，單東地區的公交車都是他供應的。
檀錦程笑了笑：“當然了，如果李總還有曙光真的無意出售，那我們肯定也不會強迫你們。”
成立好幾十年的企業，在單東地區也算是根生蒂固的，自然是沒有強制收購的道理，做生意摘桃子沒錯，但硬摘那也是沒必要。
沒有黃海汽車對於尉來汽車來說也不是什麼戰略上的損失。
當然，如果不能完成收購，檀錦程手裡的股份也不會單純的只是拿著升值，肯定會拿出來做點文章的。
李先進驚疑的看著對席而坐的笑眯眯的年輕人，倒有點不能確定他說得是真的還是假的，搞了這麼大的動靜出來，僅僅一句不想賣就放棄？
不可能，絕對不可能！
“當真？”
“當然了，哪有強買強賣的道理，但是李總真的不再考慮考慮嗎？”
李先進鬆了一口氣，這才對嘛，哪有花了1個多億就憑一句不賣就輕易放棄的，這根本就不符合常理的好吧。
“黃海汽車每年我們差不多可以賣出去500輛到600輛，產值是不低的。”
這些都是年報裡可以查到的，一年三到五億的產值，中巴車的利潤不低，一輛中巴車的利潤根據車型的不同，大概是在1.5萬元到5萬元左右。