“謝謝小馬叔，就是這紅包有點小。”
又一次在新年之後來到騰迅總部，小馬哥對於上次檀錦程當著一幫人面找他要紅包的記憶還是很深刻的。
“你可閉嘴吧你，就沒見過你這樣的老闆，不要就拿過來。”
這一聲小馬叔給他叫得頭皮發麻。
“哈哈哈，那不行，給出去的紅包怎麼能要回去，再給一個，我兒子的還沒給。”
小馬哥是真的服了，無奈的看著顧清清道：“他平時就這樣的麼？”
不過還是隻得再給出一個紅包，騰迅的紅包是200元，還行。
“話說回來，尉來一月份怎麼賣出去那麼多的車子？你該不會是資料造假吧？”
“沒有，我們不玩造假那一套，這不是新車馬上要上市換代了嘛，促銷大了點兒。”
今年尉來有多款車型推出，不止是兩款新能源汽車會正式上市，悅馳A1的第二代也會在四月份上市，另外坦克300也會在年底釋出。
新款車型上市之前，老款必定要降價，這些經銷商還有4S店自己就能做決定。
從市場調研來看，升級之後的悅馳A1第二代很受消費者的期待，4S店就更怕店裡的存貨賣不出去了，趁著過年期間搞搞促銷，讓手裡的庫存少一些。
另外，集團公司也會對庫存進行一個控制，給經銷商也有促銷的活動。
一月份不算是什麼銷售旺季，加上今年雙節都在一月份，消費者存在著透支的情況，整體銷量並不算有多出色，包括SUV在內的所有車型都有環比下降的趨勢，可以說是開局不利。
不過包括悅馳A1的SUV，市場上也有四款車單月銷量突破萬輛，其中途觀更是吊炸天的創出了單月銷量20408輛的記錄，亮瞎市場雙眼。
悅馳A1單月賣出19270輛，長城哈弗系列為11720輛，日產逍客10599輛，連續幾年以來勢不可擋的CRV這個上月銷量大幅下降，僅僅以6477輛的銷量排名第11位。
排在CRV後面的是同樣去年下半年表現出色的BD&bp;S6，一月份S6一共賣出5821輛。
“那挺不錯的，從一月份開始你就跟最主要的競爭對手拉開了差距，有點東西啊，你們那車子我試駕過，還不錯。”
小馬哥點了點頭，所謂的資料造假他也就是一句玩笑話，你隨便虛報一點是沒什麼事的，但作假太多的話乘聯會也不是擺設的，他是真的會通報的，之前迪子等企業就被批評過。
“不過這事兒說起來也得怪小日子，國產自主品牌其實應該很好的把握這個機會啊，可惜的是除了長城之外，其他的都有點跟不上。”
“有點難，論技術方面我們現在還是落後的，這是沒辦法的啊。”
一樣通百樣通，訊息靈通的小馬哥對於實體同樣有他的獨到見解，話說回來今年應該是日系品牌全面潰敗的元年了。
無他，局勢太緊張了，元旦的時候小日子幾名議員登陸了某島，引發了國內巨大的輿論。
貌似大名大名鼎鼎的長安砸車事件就發生在這一年吧？
小馬哥的說法檀錦程是認可的，但是他不能直接附和啊，長城確實是開始發力了，畢竟是造了一代神車的企業，哪怕是被尉來的蝴蝶效應影響，但發展當中的長城實力依舊是不可忽視的。
要說起來，尉來在燃油車市場上最直接的競爭對手就是長城了，尉來的發展模式被市場認定為小長城。
至於迪子，S6去年下半年的表現確實嚇了一跳，但是一月份公佈資料之後，檀錦程就放心了，改變策略沉下心來的迪子，雖然改變了很多。