“我們公司對於特斯拉這家公司也有點研究，檀總這次來是進行專利上的談判，不過我的建議是檀總可以在他們股權上進行一些投資的，這樣談判起來相對順利一些。”
“雖然這家公司目前看起來挺不靠譜的，但不得不說技術方面還是有些的，電池，電機，發動機方面都還可以的，另外股權投資的話也能加深一些合作基礎。”
檀錦程點了點頭，瘦死的駱駝比馬大，老美的汽車工業哪怕是在2008年受到了重創，但是積累怎麼著也是我們不能比的。
“這是你的意思還是你們公司的意思？”
“是我的意思，華爾街其實對特斯拉的態度也不是說不看好吧，就是還沒給他一個很好的定位，主要是馬斯克這個人挺抽象的。”
“行吧，投點就投點，錢的話我是不缺的，就是不知道米國老馬願不願意接受的呢。”
“哈哈，肯定能接受，這傢伙現在缺錢得很，再說了你們不也有專利嘛，投資的話還可以專利互通，他沒道理不接受，如果有需要的話，我可以從中牽線。”
“那最好不過了。”
馬斯克是個狂人，又背景深厚，這樣的人你哪怕就是把他打到泥裡他都是能夠重新站起來的，這輩子國內新能源有了自己的加入會發生什麼不清楚。
但是，特斯拉肯定還會像前世那樣成功的，沈楠彭所謂的華爾街態度不明，在他這裡可都不是事兒，投資特斯拉沒毛病。
目前特斯拉的市值還不到20億美刀，哪怕不考慮技術合作都是賺吐了。
投資或者收購國外的車企從程式上來說有點麻煩，不過好在特斯拉是上市企業，檀錦程也有海外投資公司，有這兩點可以免去很多麻煩。
如果是在國內的話，還需要透過發改委之類的部門同意才行呢。
想當初在香江弄一家投資公司，簡直太英明瞭，很多時候因為這個海外公司，投資起來要方便太多了。
“那這樣的話，我這邊安排一下，過幾天咱們一起去德州，你先在華爾街這邊玩幾天吧。”
沈楠彭這麼積極也是有理由的，紅衫是尉來的大股東，負責給尉來聯絡資源本來也就是股東的負責之一。
“你忙你的吧，時間定下來了告訴我，我這邊還要見幾個朋友。”
團隊裡其他成員已經提前去德州了，他來這邊一方面是跟沈楠彭接頭，另一方面也是跟李兵約了，想問一下他們PO的程序。
這麼久了檀錦程倒沒有關心過他們具體的PO程序。
沈楠彭好奇的問道：“易車網的那個嗎？李兵？”
“對，我在這邊能有什麼熟人，無非也就是國內的一些上市創始人或者投資人了。”
“哈哈，他們PO有點麻煩啊，不過上市應該沒什麼問題，就是你的投資估計沒得賺哦。”
沈楠彭的訊息還是很靈通的，易車來華爾街這邊很多次，他們想在紐交所上市，比在納斯達克上市的難度要大那麼一點兒。
此外，從國內三大汽車網站來說，易車是真的比不過汽車之家，2000年成立至今，雖然發展得還不錯，但是總是幹不過汽車之家。
此外，今年一季度，易車網的盈利僅僅只有10萬元，下降了99%，在上市衝刺的時候出現這麼大的利潤下降，本身就是非常不利的。
“聽說過一點，不過我當初投資的時候也不是奔著的利潤去的，而是看中了他的媒體資源，汽車之家也不是不想投，就是投不了。”