中午的時候兩人就已經商量過了，如果對方不鬆口那就只能按3000萬元的基準溢價來拿下生產資質了，眾肽現在不缺錢，能用錢解決的問題都不算問題。
算了算了，這都是小錢，就滿足他吧，把這個談下來，後面才能更好的合作。
“那咱們就先從生產資質的估價開始？”應建人接話道，同時看了檀錦程一眼。
更何況吉利當年購買生產資質也花了400萬元，如今這麼多年過去了，行情雖然有變化，生產資質也不是說一直在漲價的，但總體而言，這個檀老闆的要價也不是特別離譜。
傳說當中，皮尺部的員工，僅僅依舊皮尺去丈量，就能設計出形似大眾，奧迪，保時捷等品牌的汽車，這以來調侃眾肽畫素級的模仿。
下午的談判開始，檀錦程就打聽起了被他們內部命名為001號車型的售價，由於大家都簽了保密協議，因此也不存在什麼害怕被透露的風險。
也不知道是不是保時泰太過於成功，還是新能源汽車補貼取消，導致眾肽銷量下滑，於是便有了破罐子破摔的想法，最終憑藉資本運作手法借殼上市後創始人家族成功脫身。
“4000萬，檀總您覺得怎麼樣？”應建人咬著牙問道。
“行，那生產資質這一塊咱們就先這麼定下來了，接下來我們來談談關於新建工廠的投資問題。”吳健中也笑著接道。
更何況根本就不需要4000萬元。
臥槽！這小子在這兒等著我呢。
小電驢的週期跟汽車可不一樣，閃馳科技完美的賬期，在006年直接拿出4000萬可能會有一定的壓力，但憑藉著檀錦程個人其他資產投資以及錦逸實業的現金儲備，也不會撐不住。
不僅取得了國內第一張新能源汽車牌照，同時還引進了特斯拉的電車技術，是不是國內第一家引進的檀錦程不清楚，但肯定是最早的那一批，那會兒未小理這些新勢力還沒有呢。
這一上來就擺明車馬，顯然吳健中以及應建人還有些不適應，尤其是最近連連碰壁的應建人，更是大受震憾。
“沒問題，接下來我就不參與了，只希望應總您不要財大粗，一次注資個幾百億，讓我毛都撈不到。”
這樣的定價，本身對於目前小型vu缺口的市場是一大殺器，檀錦程自然不可能昧著良心的說你們賣不掉，那樣未免顯得有些low了。
“我們希望貴公司能夠在北倉區建立一家汽車生產工廠，同時跟北倉區的汽車零部件公司一起參與進汽車產業鏈當中，幫助北倉區的汽車零部件公司跟著貴方一起共同發展。
這種小型uv目前國內市場還真是一個空白，不得不說，應總的眼光還是有的，一旦上市只要價格合適，相應銷量不會太差。
眾肽這款車的定位跟閃馳是差不多的，滿足較低收入人群，尤其是城市打工族的購車需求。
喝了口水潤了潤嗓子，檀錦程繼續說道：“另一方面，我也看好貴公司這款車型，我相信能夠大賣，眾肽的未來不止於此，或許等到數年之後，我這4000萬變成4億也不是不可能，就是不知道應總願不願意讓我搭車。”
新馳智慧，也就是檀錦程一分錢不用出，在新公司搞到了10%的股權！
這得要感謝北倉方面，是他們把註冊資本壓低的，原本眾肽那邊想要將註冊資本提到6億，這樣檀錦程就只能拿到個位數的股份了。
這是二合一的章節，點幣多了是字數多的原因，今天就這一章了。
本章完