以前，雖然他從不搶票，但看著周圍同事們那幾天跳腳罵6，
買票難，回家難，最後跟小偷一樣混上車，後面在車上補票，跟人肉罐頭一樣擠在車廂裡，連廁所都有人駐守，這是怎樣一段波折的歸家旅途。
透過交流，他還是能感受到北漂一族的無奈和心酸，其實他沒說其實一個人過春節比春運返程這樣的經歷來說更難熬。
落葉他鄉樹，寒燈獨夜人。
偌大的城市，空空蕩蕩，別人是闔家團圓，共享天倫，他是形單影隻，孤燈一盞。
那時陳默感覺自己或許死出租屋裡，都不一定能被發現，除非臭了。
就是曾經窮苦出身，讓現如今雖已身家百億，已然發跡的陳默，依舊跟底層打工人，底層大眾站在同一層面，只因他對這類群體共情能力格外強。
現在有能力，能幫盡幫，也算盡了自己的本分。
現在離春節還有三四天的時間，確實時間有點趕，這一時半會到哪給你弄車和飛機去.而且彼岸也不擅長此道
不過陳默想了想，還真想到一個人，立馬給順豐王衛打了通電話。
王衛這個能為下面快遞員出頭傢伙聽到陳默提議後，兩人一拍即合。
或許是雙十一、雙十二、聖誕節、元旦等大促過於頻繁，提前消耗掉了消費者購買年貨的慾望，導致順豐年前快遞貨運量反而驟減。
其實春節運力緊張，不一定是車輛騰不開，而是客運或貨運的運力緊張，出於安全會維持在一個度，現在順豐一些貨運專機專列反而能騰出來，加開一些客運專機專列，當然這些是要花錢的。
一番溝通，王衛婉拒了彼岸全部出資的，成本五五開，兩邊緊急各自拉了兩組人馬進行聯絡對接。
陳默這邊把張長髮拉進群裡，後者瞭解到情況後，說全軍出擊在這些車站能協調一些大巴車，就是這個節點可能價格比平日更貴一些。
現在不是錢不錢的問題，陳默和王衛當場拍板，立馬行動。
時間緊任務重，只有短短一天的時間，屬於能調盡調，就是一列火車也能讓千餘名旅客踏上回鄉之路。
這天深夜，陳彤再次接到老闆電話。
當他聽到老闆說協調了一些資源，原本以為老闆能協調一些大巴車，意思意思，做做樣子就行了，他配合宣傳宣傳造造勢。
結果當他在微信收到老闆發過來一個檔案內容後，傻了眼，飛機包機、火車專列、大巴車隊，這短短一天老闆這是把這些地方打下來麼麼？
這就是老闆現在能調動的資源了哦，後面一看合作方，哦，順豐，那他就理解了，這算是意料之外情理之中。
老闆都把大頭都幹了，自己這邊無非宣傳一下，吹吹風這種小事，責無旁貸。
第二天，離大年三十還有三天。
一大早，彼岸科技集團和順豐集團，同時對外發布一則《有錢沒錢，回家過年》的訊息。
「彼岸和順豐集團，在得知在一線城市有部分旅客存在返家難的問題，經過緊急動員和協調，現在這些地區會有發往各地省市地區，印有彼岸和順豐LOGO的大巴車隊，好方便大家回家過年.
我們深知此舉杯水車薪，不能滿足所有人的需求，但這些已是短時間內，彼岸和順豐能協調的極限，秉著能幫一人是一人的理念，希望大家理解和寬容
費用是基礎交通運營費用，有意者請注意時間、地點、車次資訊，具體安排詳見吧啦吧啦
最後彼岸X順豐，預祝各位旅客，一路順風，闔家團圓，春節快樂！」
訊息一經發布，都不用陳彤這邊宣傳，自帶烈火燎原架勢，蔓延開來。