當電梯艙穩穩地停靠在天宮城中轉中心的站臺時，葉文浩看了一下時間。
9點30分，從他們登上電梯艙開始，正好一小時。
一小時前他們還在地球的地面上，而現在已經在遠離地面兩萬多公里的外太空之中了。
在眾人的感嘆聲中，傳來趙唯驚奇的聲音，“在這裡怎麼還有重力，不是應該完全失重了嗎？”
其實現在只有地面三分之一左右的重力，但也沒有出現趙唯想象中那樣可以飄浮在空中的情況。
“呵呵，應該是電梯艙中安裝了太一合金401吧！”
這次倒是胡波搶先為趙唯解答了疑問，在電梯艙中確實安裝了太一合金401為乘客營造人工重力環境。
不過為了讓民眾在天宮城中方便出行，也為了減少電力消耗，除了睡眠和工作的環境，其它地方都只提供三分之一的重力。
一行人下了電梯艙，登上與地面相同的輸送帶，被送出了中轉中心。
在中轉中心外，已經有五輛大巴車在等候了，其實就是大型的電動客運飛車。
大巴車載著眾人在天宮城的大街上飛馳前行，讓人感覺彷彿還身處於地球上的大城市。
只不過外面的星空在提醒眾人，這裡是天上的街市！
大巴車開進下穿隧道，盤旋著開進了下一層的城區，一路往下行駛。
胡波又疑惑地問道：“我們不去港口嗎？”
看過新聞的人都知道，天宮城的港口在上方，而下方則是太一合金合成裝置以及太空飛船的造艦基地等“工業區”。
坐在一旁一直沒開口的李啟偉回道：“摘星號和攬月號都在造艦基地進行維護，我們直接就從造艦基地出發。”
其實這也是點火計劃的起航儀式在地面上進行的原因，這一片工業區對外界來說是閒人免進的區域。
五輛大巴車透過了幾個安檢站後，首先進入了太空八卦爐的“工地”。
第一座年產3萬噸釒空310及鍾322的合成裝置已經完成了主體構架，產量是北山地下合成裝置的3倍。
不過由於要消耗大量電能用於後續鍾322的合成，能夠向外輸送的電力只有2000萬千瓦，所以這樣的合成裝置將會建造3座。
這3座八卦爐全部投產後，太一合金的產量將增加十倍，成本會大幅度下降，太一合金將會成為“大路貨”。
穿過了這片“工地”後，大巴車進入了紅星公司的造艦基地。
一艘龐大的太空飛船的框架已經搭起了，在框架的內部和外圍，數以萬計的工程人員、智慧機器人、無人機正在緊張的施工。