將紅星重工大廈的閒置樓層“租借”給山海風險投資基金使用，是李長風等公司高層的一致建議。
山海基金的辦公場所不可能設在北山，設在目前世界的經濟金融中心海城是最好的選擇。
而紅星重工大廈的地理位置以及世界第一高樓的象徵意義，都對山海基金髮展有著莫大的幫助。
紅星重工大廈建成後這幾年，隨著公司營銷業務的急速擴充套件，當初閒置的一百五十層已經用去了一百多層。
會議決定大廈150層以上的三十多層，任由山海基金挑選使用。
關於獎金和基金的事情審議之後，趙董拿出了追加投資華夏航空服務公司的方案。
紅星公司將在華夏航空服務公司上市前的今明兩年內投入32000億用於航空服務大廈商業圈的建設。
連同原定投入的8000億，一共投資4萬億。
經今年年初的財務核算，約佔華夏航空服務公司總資產的49%。
但這一筆鉅額投資中有很大一部分是以紅星公司提供的玄武飛機、青鸞飛機以及智慧機器人的貨款方式抵扣。
其實按鍾成掌握的資訊，華夏航空服務公司的總資產按市價折算最多隻有2萬多億。
大量的舊飛機、火車、汽車及裝置設施按廢鐵賣都嫌貴，真正值錢的只有地皮，但很多地皮都存在爭議。
紅星公司投入的錢完全可以把華夏航空服務公司買下來了。
但鍾成在表決時還是投了贊成票。
都是國家的企業，沒必要計較這個，而且華夏航空服務公司只要一上市，紅星公司投入的錢會翻番地上漲，多的都賺回來了。
這項鉅額投資方案董事會也是全票透過了，相比之下，先前山海基金投資專案根本不值一提。
會後，鍾成把楊淑貞叫來，把好訊息告訴她，告訴她可以開始籌備山海基金註冊運營的事情了。
基金的管理人員都交給她自己來招聘，是不是從紅星公司內部選人，也不作限制。
最後，鍾成也提了一下投資華夏航空服務公司的事情。
楊淑貞對此很不理解，在她眼裡，親兄弟也要明算賬，這樣大的投資怎麼會弄得稀裡糊塗的。
鍾成解釋說，紅星公司也不吃虧，都是在一口鍋裡吃飯，只是多吃點與少吃點的區別。
楊淑貞冷笑道，你們是不吃虧了，但那些中小投資者就吃了大虧。