11月5日。
正在鍾成為進軍太空的規劃冥思苦想的時候，他接到了上級部門的通知，讓他加入華夏的代表團參加11月12日在美國紐約舉行的全球氣候變化大會。
這次大會是人類有歷以來最隆重的一次對地球氣候變化進行專題討論的會議。
參會人員不僅有世界各國的領導人還有各大跨國組織、諮詢機構、科研機構、知名媒體以及世界五百強企業的負責人，甚至包括了大量的科學家以及文化、體育、影視、娛樂界名人。
各大國政府都對此次會議表現出了極大的關注，紛紛派出了強大的參會陣容。
鍾成作為紅星公司的負責人，又是崑崙研究院的院長，更是成了被邀請參會的重點物件。
11月10日。
鍾成把公司和研究院的事安排了一下，就帶著周虎、劉玉柱以及兩名機器人護衛出發了。
這次出行，是他第一次正式出國，也是第一次代表紅星公司出席重要國際會議，在公司內引起了高度重視。
李長風為首的公司高層領導以及趙唯、林偉、楊希等研究院的領導都到北山航空服務大樓為他送行。
鍾成一行人將乘坐華航的班機到海城與華夏的企業代表團會合，然後再搭乘華航的國際航班飛往紐約。
雖然他很想直接乘坐畢方八號赴會，但華夏的軍機目前進入美國的領土還是不可能的。
當天下午，鍾成到達了海城，青鸞160民航飛機降落在陸家嘴航空服務大廈。
路遙、楊淑貞等人迎接了他們，而路遙作為華航的總經理也將出席本次全球氣候變化大會。
至於楊淑貞，現在雖然已經沒有人敢對她怎麼樣，但她還是死活不願意再去美國。
華夏的代表團是本次會議中參加人數最多的，因為在現今的世界五百強企業中，超過半數的企業都是華夏的企業。
所以，代表團直接包下了華航的三架青鸞520班機前往紐約。
華航的國際航班機票並不便宜，路遙說等歐美主要城市的航空服務大廈後年啟用後，機票價格才會下降，但也不會降到國內航班的程度。
不過，代表團包機的費用就是華航贊助了。
11月11日晚上8點。
鍾成一行人登上了飛往紐約的青鸞520大型民航飛機，啟程離開了海城。
青鸞520並沒有像軒轅號航母一樣橫穿太平洋飛行最短的航線，而是沿著亞洲的海岸線在北極圈上空繞了一個圈，從美國的阿拉斯加進入北美大陸。