第二天，鄧總帶著大隊人馬還是乘坐青鸞520的航班返回了北山。
鍾成和李長風留在海城處理航空公交系統試執行和佈置悟空機器人展位的相關事情。
國慶當天的新聞釋出會非常成功，在國內外引起了轟動！
接下來幾天，大量的人擁進了紅星重工大廈。
有來體驗航空公交系統的，也有來觀看悟空機器人的。
到10月7日為止，京城、海城、廣城、西京市之間的16條青鸞客運飛機航班就完成了近600萬人次的客運服務，預售票已經排到了12月了。
所有人對青鸞飛機的舒適快捷都讚不絕口，都希望早日將航空服務大樓投入使用，並能將航線開通到全國所有城市。
鍾成和路遙在國慶假期是忙得腳不沾地，李長風也同樣是痛苦並快樂著。
各型悟空機器人的預售已經突破了50萬，遠超出了他的預計，他已經下令智慧機器人公司提前結束休假，開始加班加點生產了。
10月8日。
國慶後上班第一天，李長風趕回了北山。
鍾成則登上從北山飛過來的畢方八號前往長興島，視察原東南造船廠，現在的紅星艦艇製造公司。
在8月，鄧總、萬總出面，已經完成了對原東南造船廠的收購。
現在的紅星艦艇製造公司的領導班子換湯不換藥，還是以劉洋為首的原江南造船廠的人為主。
只是紅星公司派駐了一些財務人員，對賬務開支進行監督。
在李少傑、陳一龍開來的畢方八號上還有趙唯、林偉、楊希、桂彬、周虎，他們將陪同鍾成一起考察青龍航母的生產準備情況。
紅星公司為此已經提前注入了100億的改造資金。
在長興造船基地，劉洋、陳院長等艦艇製造公司的領導迎接了鍾成一行人。
劉洋是一個黑瘦的中年漢子，剛滿50歲，據說祖輩都是造船的，算是造船世家。
他的先祖還曾經參加過三寶和尚鄭和下西洋時使用的寶船的建造。
這時的長興造船基地與一年前鍾成來的時候完全不一樣了。
幾個大型船塢已經被拆除改造，兩個巨大的船塢以及大量的配套工廠正在興建。
劉洋介紹，這兩個新船塢就是為明年建造青龍航母準備的，將來也可以用於建造其它的大型飛行器。
新船塢長達1公里寬5百米，是原來最大的一號船塢的兩倍，預計明年五月就能竣工使用。
新船塢按照鍾成的要求，將大量使用工業智慧機器人和精衛五型工業無人機。