因為座位有自動調節水平和緩衝加速的功能，青鸞520可以實現以60度大仰角爬升，這樣可以大幅減少佔用低空的飛行空間。
這一點在大城市非常重要，否則將來建造在城市中心的航空服務大樓會造成方圓幾平方公里的禁飛區，嚴重影響電動飛車的低空路線設定。
青鸞520在五六百米的水平距離飛行中，飛行高度就提升到了1000米以上的高空飛行區域。
調轉機頭，對準東方，一面繼續攀升高度，一面向前飛去。
10分鐘後，青鸞520已經進入了15000米的飛行高度，開始水平向前飛行。
這時速度已經達到了每小時2500多公里，即2倍音速，機艙內的人沒有感覺到任何不適。
從西京市到海城市有1800公里的飛行里程，只要40分鐘，算上起降時間，最多1小時就可以到達。
而現在從省城到海城市乘坐民航飛機要3小時左右，高鐵7小時，特快列車14小時，長途汽車22小時以上。
如果再算上往返機場、車站的時間，那差別就更大了。
路遙等華夏航空服務公司的人一邊計算，一邊討論，個個都難掩心中的激動。
這就是科技帶來的進步！
作為運營單位，他們對為民眾提供先進的航空公交服務更加有信心了。
8點50分。
青鸞520從高空飛臨了海城市。
在接近陸家嘴紅星重工大廈5公里的時候，飛機從高空開始減速下降。
在接近大廈1公里處，飛機已經降到了900多米高度，速度也下降到了每小時500公里。
青鸞520這時已經對準了紅星重工大廈的120層張開的巨大入口，繼續減速下降，直飛而去。
這個時候，正是海城市外灘、陸家嘴上班的高峰期，無數的市民看到了畢生難忘的一幕。
一架巨大的飛機如同利箭一般，從高空俯衝著衝向世界第一高樓紅星重工大廈。
“難道‘九么么’事件要在華夏上演？”
“這是要撞毀紅星重工大廈啊！”
“趕快報警！”
無數人尖叫出聲，更多的人雖然知道是怎麼回事，但對於這眼前發生的一幕仍舊感到不可思議。