現在伏羲光腦和始皇漢字作業系統已經在華夏普及了，基於始皇漢字作業系統開發出來的軟體程式已經多如繁星。
參會者雖然來自不同的科研單位，使用不同的研發軟體，但並不存在軟體不相容的問題。
第一個上臺發言的是北方造船廠的艦船設計師，他提出的建議還是繼續建造常規動力航母。
他列出來一大堆理由，主要還是從成本上考慮，第一艘國產航母已經造了一半了，繼續造完才不浪費。
而且，他也說了常規動力航母與核動力航母相比，也不是一無是處。
除開造價便宜的優勢不說，在作戰效能上，核動力航母並沒有太大優勢。
參加海灣戰爭的唯一一艘核動力航母“羅斯福”號，與另外5艘常規動力航母相比，無論飛機出擊次數還是補給間隔都差不多。
反倒是最老的“中途島”號航母因為出擊次數最多獲得了“優異服役獎”。
雖然核動力航母有無限動力，但是常規動力航母本身也不差，一次裝滿燃油航行1萬公里以上是沒問題的。
這個航程可以從海城直接開到倫敦，是大多數其他水面艦艇最大航程的兩倍。
隨後與會人員提出了各自的置疑，設計師回答得口乾舌燥，卻有強詞奪理之嫌。
鍾成理解北方造船廠員工的心情，眼看著辛辛苦苦設計製造的航母難產了，誰都不會甘心！
不過，常規動力航母相比核動力航母差距太大了，優勢幾句就能說完，但缺點別人卻可以輕易找出一大堆。
接下來上臺的是東南研究院的設計師，他就建議直接建造核動力航母。
他只說了核動力航母的三大主要優勢：持續續航能力、可以極大的減小艦島的規模以及沒有有害廢氣的排放。
核動力航母沒有常規動力航母必備的巨大煙囪，甲板上的艦島要小得多，內部空間佔用也小。
航母上寸土寸金，每省一點空間，就能給艦載機留出更多的發揮空間。
說到底，航母是艦載機的母艦，能夠容納更多的艦載機是航母一直以來的追求。
常規動力航母在燃燒燃油的過程中會排放出大量的有害氣體。
這些氣體一方面威脅著航母上工作人員的身體健康，另外一方面也在加速航母的老化，降低航母的使用壽命。
不要低估航母行進過程中的“尾氣”，近十萬噸的航母，在燃燒燃油這一塊也是非常恐怖的。