只是由於對核心技術的融合貫通上還有問題，對女媧工業母機本身的改進幾乎沒有什麼進展。
聽到鍾成的介紹，大家都非常興奮，女媧工業母機又要增加新系列了。
以女媧一號為代表的製造中型高精度機床的女媧工業母機被命名為女媧一系機床，主要用於汽車製造業機床的製造，數量較多。
以女媧七號為代表的超精密加工女媧工業母機被命名為女媧二系機床，主要用於科研部門，數量很少。
以女媧九號為代表的簡化版女媧工業母機被命名為女媧三系機床，主要針對民用市場的銷售，數量最多。
去年由於西北化工的事，鍾成順便又設計了一款針對化工行業專用件製造的女媧工業母機，被命名為女媧四系機床。
女媧四系機床目前還只是賣給了西北化工5臺，但龐大的國內外化工行業需求量是非常大的，李經理很看好後續的發展。
現在鍾成要設計的新型女媧工業母機就被命名為女媧五系機床，這是體積超過女媧一號十倍以上的巨無霸，用於超大型工件的精密加工組裝。
比如這次緊急需求的車身模具，還有大型輪船發動機上的十幾米長的巨型曲軸、大型飛機的葉輪等等，同樣具有巨大的工業需求。
鍾成的意思就是一次性就設計到位，直接設計成能夠加工長20米、寬10米的超巨型工件。
目前這些巨型工件主要採用分段加工後拼裝，或採用多臺機床同時加工等方式，在精度保證上都很困難。
大型機加裝置加工精度主要受限於機床自身的刀臺、導軌長度太長，比如一米長的導軌直線度誤差0.1微米，那十米長的導軌直線度誤差可能就是10微米了，呈幾何倍數增加。
但這個問題到鍾成這裡卻不是問題了。
他有女媧二系機床的超精密加工技術，又有倉頡數控系統控制下的12軸聯動。
再加上這五系原型機的導軌可以先用手工進行精加工，以機床廠工人的精湛手工藝打造幾根超精度的導軌是沒問題的，有了第一臺原型機就可以源源不動的批次製造這種超精度導軌了。
機床廠這次對女媧五系原型機的製造確實是盡了全力支援，要人給人，要材料要裝置隨便拿，當然要錢就是算在逐日工程的賬上了。
鍾成本以為1個月才能完成的工作，15天就完成了。
2月6日。
女媧五系原型機誕生了，當日就把車身車架組送來的模具圖紙完美地加工出來了。
為車身車架組爭取了寶貴的時間，不然車身車架組就要拖整個專案的後腿了。
第二天，就是2013年的農曆29了。
又到了一年一度的紅星公司年度表彰大會的時間。
這次表彰大會上，鍾成以設計實施共工製造系統、在“1212事件”中的英勇表現以及在逐日工程專案中的突出貢獻，當仁不讓地再次榮獲個人一等功，以及30萬元的金錢獎勵。
不過，由於從尉級軍官到校級軍官是一道巨大的門坎，他的軍銜沒有提升。
這次表彰大會沒有讓鍾成獨佔風頭，機床廠以2011年3個億的產值躍升到2012年120多億產值的工業奇蹟，榮獲了集體一等功，李經理也因此榮獲了個人一等功。
機床廠的產值有史以來第一次超過了紅星公司的主營業務，讓全體機床廠員工都揚眉吐氣。
但他們註定只能“神氣”這一回了，2013年新成立的電動轎車公司必將一路絕塵而去。
逐日工程專案組的幾個專項組也獲得了表彰，鍾成的夥伴們以及在共工製造系統推廣專項組的周虎、桂彬同樣也得到了應有的獎勵。
這一年是紅星公司開始騰飛的一年，大家都充滿了喜悅和希望。