經過鍾成的耐心解釋之後。
趙唯表示無所謂，反正也不是第一次上鍾成的賊船了。
劉玉柱則希望鍾成不要讓他又白忙一回，不然，他是沒臉在研發所呆下去了。
隨後鍾成進行了專案組成員的分工。
趙唯負責電控系統的開發設計，就是把倉頡數控系統改版後應用到動力電池的系統管理。
他拒絕了趙唯想把這套電控系統命名為逐日系統的要求，理由是太傻了。
作為專案組長，他武斷地為這套電控系統命名為倉頡二號系統。
劉玉柱的工作就是配合他進行鈣插層石墨烯材料的工藝驗證，以及後續的電池設計。
這專案工作是重中之重，時間緊、任務重，他一個人難以在春節前完成。
一週後，鈣插層石墨烯材料製作方法透過實驗室的驗證，但能夠投入規模生產的工藝驗證就難了。
他們需要製作專門的生產裝置，新材料生產雖然更接近於化工生產，但大量的電子裝置也是必不可少。
幸好鍾成有權利隨便使用女媧七號工業母機，小型化工裝置的製作自行解決了，而且精度也能得到保證。
至於電子裝置就沒辦法了，只有買，但電子裝置的價格確實不貴。
11月中旬，鍾成這邊的工藝驗證很順利，但趙唯這邊有問題了。
電控系統需要處理的資料非常複雜，與女媧工業母機一樣也要用到伺服器，但不可能給一臺汽車裝上一個伺服器，空間上、價格上也不允許。
三人一起討論了幾天，最後還是鍾成腦洞大開地想出藉助車控電腦系統，並把發熱量巨大需要專門製冷的晶片組放到了電池空間中。
那裡本來就需要製冷，而且就近處理電控資料減少了資料傳送量。
只是這樣一來，更是增加了想仿製的難度。
其實只是一個鈣插層石墨烯材料的製作就會把所有的市場仿製者攔住。
沒有大國重工系統提供的製作方法，短時間內根本沒有人能夠製作出鋼材價格的鈣插層石墨烯材料。
三人順便又一起對動力電池需要的製冷裝置進行了改進，壓縮了體積。
如此之類的改進太多了，鍾成保守估計他們發明的專利就有三四十項之多。
三人廢寢忘食的工作，吃住都在“天外天”，鍾成和劉玉柱還問題不大，趙唯的身體就有點撐不住了。
趙唯本身就三十五歲了，身體也不太好，一直就靠一股幹勁支撐著。
到12月份的時候，他已經有兩次暈倒在現場。