只是這條僅有在建遊艇一半左右的超級遊艇還是太大了。
居然不能完全穿過到處都是大橋的倫敦城區，吃水深度也不夠，在著名的倫敦橋跟前就得停泊上岸。
沒事，正好可以在人山人海的市民、遊客圍觀下，從船身側面開艙，滑出一艘十來米長的寬體交通艇。
材質色彩風格跟大艇如出一轍，只是沒了高大的甲板上幾層建築。
就像船媽媽從肚子放出來條扁平憨厚的船寶寶。
在一大片沒見識的驚歎聲裡，大老闆才沿著亮晶晶的鍍鉻扶梯下來，踏上鋪滿名貴木板的小艇回家。
看清原來是世界首富和中東公主的組合，岸邊圍觀群眾居然不知怎麼就鼓起掌來。
1.8億美元買下這二手船，還不能少了之前的五百萬美元租賃費，就當是試乘試駕費吧。
本來不能開到家旁邊，莫塞婭差點都不想要了。
現在順流而上的幾公里回家，沒有堵車，沒有記者圍觀，她又覺得還不錯。
荊小強卻慫恿她可以把這條船開回國，獻給父母享受下。
因為可以順勢把這條船命名為“健康號”，為老爺子祈福的同時，也算是為車路士球場邊，也在泰晤士河邊的運動醫療康復機構做廣告。
這才是很多富豪、大企業購買超級遊艇的意義。
合理避稅只是順帶，畢竟超過26米就能叫超級遊艇，然後再增加長度那價位就是呈幾何數放大。
到一百多米已經可以叫巨型遊艇的級別，老闆的出發點肯定不是荊小強、中森、米高他們這等藝術家用來避稅那麼簡單。
甚至超過12人的客房就應該算客輪而不是遊艇，早就超越了和家人出海放鬆、釣魚休閒娛樂的基礎需求。
也越過了接待朋友、公司團建看海景，出海探島的社交功能。
而是形成彰顯企業、個人財富地位，甚至作為金融產品打包圈錢的高階玩法。
光是這條遊艇從歐洲招搖的回國，一路上帶來的各種報道都能順著船名，幫那個中東小國樹立起養生療養的健康形象。
普通人誰看見這不驚歎啊。
天然的傳播熱點。
莫塞婭才看著兩邊河岸上擠得越來越多的遊客恍然大悟。
掏錢的老頭兒純粹不關心這種小事兒，咕噥我還以為叫車路士呢，只關心小雄鷹們沒受累，接著備戰下一場。
怪不得他兒子兒媳都受不了這超級敗家貨。
花這麼多錢卻從來沒想要賺什麼。