“解析成功：獲得無軸泵噴推進技術。”
看到這個新的結果，許星辰再次大喜過望。
“無軸泵噴”技術也是新一代潛艇標配，加上之前的自然迴圈反應堆，再加上綜合全電系統，新一代潛艇標配技術直接齊了。
許星辰剛才還在考慮，要不要把泵噴技術搞出來，給潛艇們一起升級，現在馬上就直接到手了。
自然迴圈反應堆，改善的時潛艇的反應堆運轉造成的內部噪音，而無軸泵噴技術，改善的是螺旋槳造成的外部噪音。
螺旋槳在水中旋轉，本來就會形成噪音，關鍵是速度高了之後，還會形成空泡效應，導致噪音大幅度增加。
而實際的無軸泵噴技術，實際上內部也有兩個階段。
第一個階段只有“泵噴”。
就是把螺旋槳裝到桶裡面，把原來像是風扇一樣推水的螺旋槳，改成水管噴水的模式，就像是水泵抽水往外噴，所以叫泵噴。
目前已經服役的潛艇，最多也就是做到這個階段。
這樣螺旋槳仍然在，而且螺旋槳在桶內抽水的時候，吸進了海帶等水生植物的話，會比裸露在外的螺旋槳更難清理。
第二個階段才有“無軸”。
到了這個時候，螺旋槳雖然還沒辦法完全刪除，但是螺旋槳的軸已經可以刪除了。
刪掉主軸，然後把螺旋槳的槳葉，裝在泵噴推進器外面的桶上。
讓筒的內壁，就像是波輪洗衣機內膽一樣旋轉，帶著螺旋槳旋轉推水航行。
這個設計看似簡單，但是放大之後就不容易實現了，其最大的難點就是它傳動方式的設計，以及推動功率的提升。
如果採用機械傳動，那噪音方面得不償失，只能採用類似無鏈電動車模式的電傳動，把它反過來應用。
把桶做成內外兩層，外層固定支撐，內層旋轉，帶動裝在內筒上的槳葉，看上去形式就是和波輪洗衣機是一樣的。
但是這種電傳動模式的功率提升非常困難。
主要是無軸泵噴推進不同於有軸推進，不能在艦體內的大軸上無限串聯電動機。
只能在裝螺旋槳的那個桶上，在非常有限的空間裡面，集中足夠大功率的驅動力。
所以到目前為止，完全無軸泵噴的推進方式，只用在了一些小型潛水器，主力核潛艇只把它們用在了輔助推進器上。
目前只有某些組織在在中壓直流綜合全電系統的基礎上，解決了無軸泵噴的電傳動功率提升困難的痛點。
所以當應用了“新一代潛艇用自然迴圈一體化核反應堆”、“中壓直流綜合電力系統”、“無軸泵噴推進技術”的潛艇下水之後，潛艇方面也就能實現和055一樣的跨越式反超了。
許星辰把這些東西好好收起來，等著下次改造給404她們全用上，然後馬上回到戰利品解析介面。
連續解析了這幾次，許星辰越來越感覺，四級戰利品解析，真的是都是好東西。