他們被交通警察耽擱了一會兒功夫後，被罰了一張超大的罰單，之後只有繼續上路。
事實上他們被吃了罰單後就已經憋了一肚子氣，只能夠找尋那些蟲子身上發洩一身的憤懣。
相反，他們和蟲子的區別主要在於秩序，無論是否具備強大的實力，他們都是這個秩序下生存者，只有適應了秩序才可能被接納。所以即使他們再強，破壞秩序的事情絕對不會去做。
如果那樣秩序就會大亂，人類聯盟也不能繼續維持下去，如果聯盟分崩離析，維持和平的大好局面就會一發不可收拾，況且警察是秩序的執法者，還是要虛心接受這一點才是。
每個人其實心裡都清楚，但相反的，他們在憋了一肚子氣之後，灑向的目標也只會是蟲族那一方。
車子開出城，不久後後，那片原始森林與關隘交接的中心處，這裡是三不管地帶，即使這片原始叢林出現兇惡的野獸，瘮人的寄生蟲也是有可能的，甚至它們還會反撲向開著的道路上，導致平均每一千輛車就有一次意外事故發生，雖然聽起來這例資料很浮誇，但真正發生到自己身上的時候還是會覺得措手不及。
原始叢林旁邊是水泥砌下的柏油路，適合道路同行，旁邊是欄杆，也有的通上電力網。
事實上，通往巨狹關還是需要幾十多公里的路程，如果全都用電力網來佈置，一年下來用於電流就非常高昂，即使現在人類在沙化的荒漠地區開設了不少的風力驅電場所，供應人類龐大的生活開支，漸漸地，人類生活也已經離不開電流與電磁波。
象徵性的道路上會放上一兩面電流網，阻隔兇惡的野獸，但不是說全部覆蓋電流網，那樣的工程會非常浩大，而且以現在的人類佔據地盤的實力分析，就算手頭上多四座城市，才有維持下來的可能性。
雖然會有野獸，還會有蟲族的討擾，每天也會有大量的軍備在空中盤旋，一遇到情況，以保證人民安全為首要的目的展開救援活動。
所以真正造成人員死亡的可能性不足萬分之三，到這個比例，才讓很多人能夠安心下來。
路上很平靜，其實他們不知道，就在他們身後幾公里的地方，已經出現了蟲子的襲擊，造成人員部分傷亡。
以他們這輛引擎的爆發力，就算遇上事情也有可能在瞬間逃脫戰場，而且一車子的精裝彈藥不是吃素的，也要看使用它們的人是誰？能夠發揮全部威力的人不是士兵，而是獵手，人類中的精英，也就是至強的存在。
“終於過去了，不過這張超級大罰單真是嚇死人了，團長臉都綠了，我們還是坐著安穩一點比較好，雖然這裡不受管理，但站著打鬧的確是很危險。”熊泰不切事宜的哼哼起來，但他說還是說，也沒有人搭理他。
主要是羅斯沒說話，不然兩個活寶準定掐起來。
到這裡，弗雷總算安心下來了，羅斯應該是在後邊睡著了，一路開過來到達關隘還要繼續西行，估計有個一天左右的時間，就算在精力充沛熬到那邊估計鐵打的身體也受不了，弗雷也保證也要隔8個小時換班休息，畢竟他是這個團隊的隊長，抉擇方面的重任比普通成員多得多，所以有些方面還是要雷洛克多上手，最好的結果是團隊裡的其他成員都要學會開車才行，萬一隊伍當中遇上緊急的事情，總不可能叫傷員去開車。