這會兒港城的會展中心還沒新建，摩托展會在灣仔的一個體育館及周邊舉行。
參展的企業足有大幾百家，規模相當的大。
展會當天，人山人海，格外熱鬧。
像鈴木、雅馬哈、本田這些知名品牌，基本上都能獲得一個單獨的展廳，而且位置也顯眼。
展會剛開始的時候，李信還去這些展廳轉過。
寬敞、明亮，一件件產品排列的錯落有致，讓人看了賞心悅目。
並且不管是霸氣十足的機車，還是小巧玲瓏的小踏板，居然都給配上了靚麗的車模，惹眼的不行。
以至於沒一會兒的功夫，這些知名展廳便擠滿了人，人氣非常高。
高人氣，當然就不缺生意。
讓李信不得不感嘆：旱是旱死，澇的澇死！
他的隆信小踏板因為沒什麼名氣，外加還是內地的產品，被安排在一個頗為偏僻的展廳。
關鍵還沒單獨的展位，與一眾雜牌的摩托擠在一起，純屬是給主辦方湊數的。
位置不好，守株待兔，被動等採購商上門肯定不行。
於是，從展會開始的第一天，李信就帶著幾個幹部，在展會上推銷小踏板。
收效甚微！
本來隆信小踏板因為極低的價格優勢，還真吸引了不少採購商。
不過等他們瞭解到小踏板是大陸的產品時，頓時沒了興趣，直接把其劃歸到三無產品之列。
任憑李信他們怎麼說，人家貴賤不買。
尤其是日本、新加坡等城市化發達的地區，對此更是不屑一顧。
當然大陸的汽車工業實在一言難盡，隆信遭受到這些偏見也是情理之中。
展會第三天，臨近晌午。
一圈推銷無果之後，李信帶著跟來的幾個高層，頗為失望地趕回小踏板所在展廳。
途中，眾人神情沮喪，顯得有些無精打采的。
“出來一趟才知道咱國家的汽車工業到底有多低啊！”楊華彬一臉苦笑道。
同行的銷售部附和道：“是啊，那些外國人根本看不起咱們，咱們的國際地位，甚至連朝鮮兄弟都不如。”
好吧，這幾天眾人接連遭受冷遇，一應待遇確實連那些來參展的朝鮮人都比不上。
為此，李信還專門查了一些資料。