所以大家儘管甩開膀子賣力幹，只要達到目標，東西少不了你們的。”
“好！”
“廠長外歲......”
工人們疑慮盡去，拍手歡呼，頓時乾的更起勁了。
丟擲一塊餅後，李信心滿意足地離開。
工人太肝，他是不可能一直陪著了，又在廠裡轉了一會兒，10點準時下班。
臨走時，他看了看今天的戰績，乖乖，居然已經生產了20噸。
不得不說，有獎勵鞭策，效果就是不一樣。
按照這生產進度，似乎並不需要一個月，就能完成和科特的交易。
這筆買賣做的值！
以後的幾天，工人的積極性一如既往的高，加班已然成為常態，生產進度狂飆。
李信每天會來工廠轉個把小時，並沒有成天在廠裡帶著，畢竟他還有更重要的事情。
而總廠那邊，動作很快，醃菜廠的兼併也在著手進行。
醃菜廠的位置挺好，和罐頭廠只有一牆之隔，敲掉牆，或者在牆上開個門，兩廠一併，也簡單。
真正難處理的是廠裡的人員調動，對於那些有幹部編制的職工，李信一概沒要，他只要普通的職工。
他可不想請一群爺兒回來，總廠那邊也給面子，積極地把醃菜廠的幹部往其他地方掉，不過這事兒不能一蹴而就，得耗點兒時間。
。
陽光明媚，春風和煦，朝氣蓬勃的京大某課堂。
這是一節機械工程專業的專業課，頭髮花白的老教授正在繪聲繪色地講課。
“衝壓、焊接、塗裝、總裝，是汽車製造的四大工藝。
今天咱們著重說一下衝壓工藝，據統計，一輛汽車有60%——70%的零件是由衝壓工藝生產而成。
因而，衝壓技術對汽車的產品質量、生產效率和生產成本都格外的重要。
衝壓工藝，說白了就是將鈑件按照設計要求，使用模具衝壓成型。
其中模具和衝壓裝置顯得尤為重要，這是真正的技術密集型產業，涉及的技術方方面面。
甚至其中的某些裝置和技術，完全被西方發達國家所壟斷，以至於我們連某些關鍵性的模具都生產不出來。
所以我們國家的汽車製造業還有很長很長一段路要走，要想高速發展，必須在模具、衝床、車床等工藝上取得突破性發展......”
老教授興致極高，啪嗒啪嗒地講個不停。