翌日，6月15號。
午餐後，無聊，王冠熙開啟了網頁，刷了刷時政新聞。
【美國通用汽車即將破產】。
破產有破產清算，破產重組。
美國通用汽車公司2009年6月開始破產重組，兩年後又新生。
未來美國政府成為其了最大的股東，擁有60.8%的股份，美國汽車工人聯合工會所屬的醫保信託基金擁有17.5%的股份，加拿大政府擁有11.7%股份，舊通用公司獲得10%的股份。
這次次貸危機，讓美國通用汽車公司倒下。
他的對手福特公司也不好過。
打算削減大量的亞洲訂單。
王冠熙樂壞了。
“這訊息對汽車行業，還有汽車行業的供應商們那是一項沉重的心裡打擊啊”
“比亞迪電子集團可是汽車行業的供應商阿！”
“利空來了！”
汽車行業這般的慘，汽車行業的供應商們那自然不用說了，沒有上游給的訂單，或者上游行業縮減訂單，那衝擊力是非常嚴重的。
而上游供應商的客戶們又是消費者群體，美國房地產崩潰··
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此刻比亞迪汽車集團剛剛召開完股東會議，因為全球巨頭汽車企業都可能要破產了，加上福特公司，賓士公司都打算要縮減訂單了。
比亞迪汽車集團需要現金流，套現一些股票是不錯的選擇。
比亞迪汽車集團是比亞迪電子集團的最大股東，打算套現一些股票。
而比亞迪電子集團的大股東，金龍基金掌控者，鍾河伍已經嗅到了比亞迪電子集團今年下半年日子絕對不好過。
“這通用汽車都是百年企業了，怎麼可能破產，不過還是得引起重視啊。”
“下週我要繼續拋售比亞迪電子集團的股票，明年我再買回來”
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此刻滙豐國際信託，江全剛覺得通用汽車破產的機率並不大，但是給全球汽車行業，還有汽車行業的下游供應商們那是無疑是沉重一擊啊。
這比亞迪電子集團恰恰是下游供應商。
“下週開盤，繼續拋售比亞迪電子集團的股票”