由海潮商會下屬的「海潮鐵路公司」，負責修建的第一條長途鐵路，主要連通共和國的三座重鎮，查卡城、圖圖塔特城，以及最南方的海牙堡。
這條鐵路的官方名稱，叫做“輝光1號線”，意思是它是輝光大陸第一條幹線鐵路，也是雷諾預想中的“大陸鐵路網”的第一條線路。
但在民間，平民們更喜歡叫它——黃金鐵路。
因為大家一致認為，一旦它完工，投入運營，這必將是一條無時無刻不流淌著金納爾的鐵路。
從雷諾在議政院親口宣佈籌建黃金鐵路的那一刻起，總額為500萬枚金納爾的第一期鐵路債券，只用了短短1天時間便銷售一空。
在全體議員的強烈要求下，鐵路公司不得不再度拿出價值2500萬枚金納爾的債券，結果這一筆巨大得讓人難以想象的債券，也僅僅只用了不到1周時間，便賣得乾乾淨淨。
如今黃金鐵路才剛剛開始路基的初步鋪設工作，債券價格竟已飆升了50%之多，但凡搶到的人全都笑得合不攏嘴，下手遲了一步的人則後悔得捶胸頓足。
儘管如此，願意轉讓債權的人，仍然少得可憐。
有了雄厚的資金後，鐵路公司索性將建設計劃擴大了3倍，即從原先的“5段線路同時施工”，變成“15段線路一齊施工”，最後再將各個分段連線起來。
而這項令全人類世界矚目的工程，直接參與其中的工人數量，高達驚人15萬人之巨。
此外，黃金鐵路還使得共和國的勞動力成本，明顯上升了一截。
衝著鐵路公司開出的平均8枚銀納爾/月的豐厚待遇，以及包“頓頓有肉吃”的超級福利，無數農夫農婦、市井小民報名成為一名光榮的鐵路建設工人。
此外，還有大量為貴族服務的僕從紛紛辭工，投身這場波瀾壯闊的鐵路建設狂潮。
雖然貴族們不願意看到這一幕，但有著《天賦人權法案》的震懾，沒人敢阻攔僕人們離開，否則議政院一定會讓他們吃不了兜著走。
面對勞動力成本上漲帶來的衝擊，貴族們要麼選擇提高僕人的薪水，吸引他們留下來，要麼眼睜睜看著僕人大量離去，忍受生活質量的下降，或者兼而有之。
下午4時左右，冬季的天空已隱隱出現了暗淡的跡象，黃金鐵路的611路段，即第6路段下屬的11號分路段，仍舊忙得熱火朝天。
“轟隆隆……轟隆隆……”
一輛專用於砍伐喬木的專用魔動工程車輛“鏈鋸泰坦”，緩緩駛向前方的一座森林邊緣，重達近300噸的車體，讓方圓百米內的地面都產生了強烈的震感。
正在遠處圍觀的近千名異界民工，儘管已不是第一次看到這個場面，但還是為這頭巨大無比的金屬巨獸而震撼不已。
“嗡嗡……”
兩臺大功率魔動機旋轉起來，將一把近15米長的巨型鏈鋸舉起來，對準一顆直徑接近7米、高度超過50米的高大喬木。
但這還不夠，為避免喬木被鋸斷時倒向車輛，發生車毀人亡的事故，必須有一定的安全措施。
“嗡嗡……”
第3臺魔動機被啟動，一根十餘米長的“機械推臂”慢慢抬起，緊緊抵住粗大的樹幹。
確認一切準備完成後，一名專職負責操作巨型鏈鋸的機械師，這才啟用了一塊符文方板，從熱魔發動機輸出的能量，瞬間輸入鏈鋸的核心驅動系統。
“滋滋……滋滋……”