蒼穹汽車的頂配版免費升級離線無人駕駛技術，並且適應全路況，包括路況極其複雜的鄉村路況以及一些山路。
陸小美雖然是女孩子，但是駕駛技術比很多男孩子還要厲害。
將陸小美的駕駛技術應用到以神經元計算組為載體的無人駕駛技術，也算是無心插柳柳成蔭了。
這一次，蒼穹汽車在對外宣傳的過程之中，用了“100％主動安全”這樣的描述。
也就是主要使用者採用自動駕駛模式，是絕對不可能主動出車禍，也能夠避免大部分的被動車禍。
被動車禍，包括被別人撞（包含被人追尾），突發山體滑坡、落石等等，也能夠做到汽車在遇見情況下的最優方案。
絕對的安全！
這是蒼穹汽車自主駕駛能夠給使用者最大的承諾。
而且蒼穹汽車對外的宣傳之中，很明確的說明了，離線無人駕駛技術已經得到了國家的相關部門的批准。
其實在國家相關部門的長天科技蒼穹汽車的無人駕駛技術研討會上，不少專家和學者非常贊同以絕對安全的無人駕駛技術取代常規的人工駕駛。
畢竟在很多場景之下，長天科技的人工駕駛技術更要靠譜。
特別是對那些新手菜鳥司機（包括男司機和女司機）。
別以為老司機有多麼厲害，不少老司機認為自己早就是人車合一，以為自己很了不起，其實老司機出車禍的還要多一點。
而交給生物人工智慧就完全沒有問題了。
畢竟生物人工智慧不會分心，完全專心的完成駕駛工作，也不會恍惚，更不會在大街上看美女。
宣傳和實際應用還是有些不同。
大家都比較膽小，將生命交到人工智慧的手中，還是有一些膽怯。
為了讓蒼穹汽車的使用者能夠更加大膽的接受自主駕駛模式。
包括王翔、高苗等長天科技的高層都將自己的汽車升級為無人駕駛模式，直接對外宣傳。
此外，長天科技園區所有的汽車全部都更換為無人駕駛模式。
無人駕駛模式還下放到了計程車力凡計程車上。
並且昂這些無人駕駛的計程車在長澤洲所在的蘇杭市科技新區使用。
人工智慧和人工在某些程度其實是競爭關係。
比如果將人工智慧的無人駕駛大規模的應用在計程車上，那麼就有不少租出車司機失業。
所以，目前長天科技只是將無人駕駛應用在私家車上以及蘇杭市的部分計程車上。
畢竟蘇杭市的人工成本居高不下，而計程車是苦活累活，已經沒有多少人願意幹了。
但是絕對不能夠將人工智慧無人駕駛技術下放到山城、蓉城等西部城市。