所以他們透過不公開的方式向馬斯克表達了這樣的觀點。
並且同意長天科技和特斯拉之間的技術交流和合作。
這就意味著，米國的相關部門將批准長天科技與特斯拉的合作方案。
當然米國當然不會對外公開批准了長天科技和特斯拉之間的合作，反而會將這種合作冠以自由的名義。
表示米國是一個非常偉大的國家，也是一個絕對自由的國家，當然不會干涉私人企業之間的合作。
馬斯克在得到了確切的訊息，立刻將特斯拉和長天科技的合作協議送給了米國相關部。
希望得到米國相關部門的許可以及批准。
馬斯克本人已經急不可耐了。
因為這邊的合作沒有完成，長天科技就會一直卡住對特斯拉的生物電池供應，也會遲遲不開展雙方的技術合作。
目前，特斯拉的生物新能源汽車賣的非常好。
在歐洲以及亞洲甚至南美的新興市場，特斯拉的生物新能源汽車都賣得非常好。
但非常可惜的是，供應不足。
因為長天科技不會給特斯拉供應足夠的生物電池。
特斯拉就算是有客戶有市場，也依舊賣不出去。
當然在南美洲等新興市場，賣得最好的還是海馬海越汽車。
可是除了海馬海越以外，和特斯拉一起競爭的，還有歐洲的各大車企。
馬斯克堅決相信，只要手中有足夠的生物電池，一定能夠將歐洲的車企甩在身後。
現在就是差生物電池了。
只要米國的相關部門一同意特斯拉和長天科技的方案。
那麼源源不斷的生物電池就能夠來到特斯拉的汽車工廠。
這一次協議的批准要比過去快捷得很多。
因為米國的精英階層已經頂不住了。
很快米國的相關部門和法律部門，批准的特斯拉和長天科技的合作。
同意長天科技收購特斯拉在米國部分25％的股權。
同意特斯拉在米國建設生物新能源汽車工廠。
甚至同意生物新能源汽車在米國銷售。
馬斯克拿到ZF的批准之後，立刻和長天科技交換並且簽署。
當簽署完畢之後，馬斯克這才長舒一口氣。
他從香江市回到了米國。