而薩博汽車這是一個非常好的契機。
至少能夠帶動瑞典大部分民眾的就業。
所以相關部門的工作人員是完全贊同薩博汽車在瑞典開設工廠新增生產線，大力的生產和銷售生物新能源汽車。
但是瑞典議會的那幫老頭子，他們不缺吃，不缺喝，而且大部分的資產已經轉移到了米國，為了自身的利益，當然是堅決反對夏國汽車生產長線科技的生物新能源汽車。
所以兩邊就這樣耗著。
沒有議會方面的許可，就算是相關部門都同意，也沒有辦法過關。
這件事情也就只有這樣耗著。
費盡九牛二虎之力之後，科泊爾實在是沒有辦法，只有把事情的經過形成完整的材料提交給了辛普森。
目前的辛普森已經不再是諾基亞的歐洲區總裁，而是長天科技歐洲區總裁。
辛普森知道這件事情，事關長天科技在整個歐洲的戰略。
並緊急向長天科總部技彙報。
陳瀟得知這件事情之後，並沒有感到任何的慌張或者是憤怒，反而是感覺到一切都在情理之中。
陳瀟其實對瑞典的反應早就有所預料。
總體說來汽車產業並不是瑞典的最重要的產業，所以薩博汽車這張牌對瑞典來說可輕可重。
長天科技打出薩博集團派也並不是為了觸發瑞典。
而是為了觸發和刺激德國。
長天科技收購了薩博是拿到了汽車在歐洲的入場券。
薩博汽車可以不在瑞典生產，但是它可以在歐洲的其他國家生產。
瑞典的經濟實力非常強大，抗後效能力也非常的強。
就算是這段時間瑞典國內大量的汽車產業涉及的工人失業，給瑞典的財政造成了較大的負擔，以瑞典目前的經濟實力也能夠扛得住。
但有一個國家已經扛不住了。
那就是西班牙。
西班牙的本土並沒有任何一家知名的汽車品牌。
但是西班牙是世界第七大汽車生產國，汽車產量在歐盟排名第三位。
僅次於法蘭西和德國。
因為港口發達並且人工工資比較低，全世界曾經有11家汽車製造企業在西班牙設廠，主要生產各種型號的轎車和卡車，值得一提的是，汽車工業是西班牙支柱產業之一。