“各位大神能不能幫忙看一下這到底是什麼神車？駕駛室沒有方向盤，好像是在自動駕駛，而且提速極其變態，我初步預估應該在三秒以內。”
蒼穹汽車的圖片發出去之後。
車友群裡面一下就變得熱鬧起來。
但是大家都表示不清楚。
“這輛車披著馬賽克，把測量的主要特徵都給遮擋了，肯定是某個汽車公司在測試新車。”
“從你剛剛發出的圖片來看，汽車的尾部好像是沒有排氣管的，所以應該是電車。”
“電車居然採用完全的自主駕駛模式？難道是特斯拉嗎？”
“可是最近我們也沒有聽說過特斯拉要推出新汽車呀？”
整個車友群的人是一團漿糊。
男人依舊不死心，將蒼穹汽車的圖片發在了論壇和貼吧裡徵求線索。
畢竟被別人甩在車尾的滋味可一點都不好受。
蒼穹汽車的測試還在進行之中。
測試過市郊區人口眾多，交通路況十分複雜的鄉鎮路況。
也測試過交通訊號燈非常的多，天橋多，交通指導線複雜的城市中心路況。
更測試過一些爬坡和涉水路，甚至正在修建，全是炮彈坑的縣級道路。
蒼穹汽車都非常完美的，以自動駕駛的方式完成了測試。
其駕駛技術完全不遜於擁有駕齡20年上百公里的老司機。
但是有一點讓陳瀟不是很滿意。
那就是蒼穹汽車透過炮彈坑路況的時候。
蒼穹汽車有一個很重要的優點就是採用了可升降的懸浮式空氣懸架。
這種空氣懸架最大的優點就是走顛簸路段的時候，能夠透過複雜的計算，讓懸架保持不動，車輪上下襬動，從而抵消路面的顛簸，讓坐在車上的乘客只會感受到輕微的顛簸，甚至感受不到一點顛簸。
但是今天走炮彈路況的時候，車況讓陳瀟有一些不滿意。
雖然整個顛簸程度要比目前市面上的車好了不少。
但並沒有達到陳瀟，最初始的設定。
對地面的顛簸減震，是技術要求非常高的一種工業集合產品。
這種技術涉及到三種非常重要的科技手段。
一種是探測器對前方地面路況的及時探測，並且將訊號及時的傳輸到車機系統。
這種探測裝置，長天科技硬體部門完成了設計和安裝，在質量上是完全沒有問題的。
第2個便是對路況進行復雜的運算，並且將運算之後反饋的結果，及時的告知車機系統，讓車機系統在底盤作出反應。