王石也沒有說話，等著對方給出答案，要是不行，那自己只好找別的企業。
對方低聲商量了一下，黃山奎說道：“王總，外面的殼體我們是沒有問題，不過這個芯嘛，由於要求太高，目前我們廠沒有這好的紙，王總你看這樣行不，我們再組織大家一起技術功關看看？”
“目前我們的紙最高也就是10微米，一下子提高到6－7.5微米，沒有這個先例，不過我們想試試，請王總給我們機會。”黃山奎看著王石說道。
“可以，但是不能太久，我的時間很緊，最多隻能你們半個月左右。”時間就是金錢。
前世，這東西是博世與賓士公司於1997年聯合開發出來。
後來在歐洲，眾多品牌的轎車都配有共軌柴油發動機，如標緻公司就有tec dcr柴油共軌系統。
誰知道他們現在開始研發了沒有，要趁在他們面前研發出來並申請了專利。
能不能搞出來，半個月時間也大概知道了，不能，給現多的時間也搞不出來，自己可沒有太多時間在這裡耗。
“這東西是將來的產品，是繼現在所使用的濾芯之後將來普遍使用的產品，你們要是能夠搞出來，那將來可就是個下蛋母雞，但但這一個就夠你們吃上幾十年了，不愁下崗沒飯吃。”王石說道。
“謝謝王石把這個任務交給我們，我們馬組織所有的骨幹研發攻關啃下這個山頭。“黃山奎一聽王石說這是繼現在的產品之後的東西，整個人精神起來。
現在的濾芯還夠自己吃上十年，到時候這個東西普遍之後自己也能跟得上，王總可說了，這東西要是研發出來夠自己吃上幾十年，這樣一來，大家就不愁下崗。
現在有一些不景氣的國營企業的員工有人開始下崗了，自己要不是有唐朝動力公司配套的這個柴油、機油空氣濾芯這三濾，單單造紙這點錢，早就倒閉關門，各回各家了。
要知道柴油濾芯跟機油濾芯可是消耗品，一般兩三個月就更換一次，隨著唐朝動力的產品在全國市場的佔有率，自己生產的柴油跟機油濾芯現在賣得最好也最多，現在廠裡的福利可是同行中最好好的。
這可是打上“唐朝動力專用”標籤的，屬於原裝產品，雖然外面現成也有一些假冒的，可是一臺幾萬塊錢的裝置，一般企業都懂得從正規渠道購買原裝產品。
再加上唐朝動力公司服務人員跟客戶宣傳柴油濾芯機油濾芯還有空氣濾芯這“三濾”正規廠家的重要性，大家也都使用原廠配件。
“行，那我等著你們的好訊息，咱們一起發財，呵呵。”王石站了起來說道。
“請王總放心，這半個月時間就是不睡也要把它搞出來。”黃山奎站了起來，把圖紙拿在手裡，把王石送到大門外面。
王石走後，黃山奎立即把保衛部招集起來，以後不是在廠裡上班的員工，一律不準踏入工廠半點，出入也像唐朝動力生產基地那樣，給廠裡的員工每人制作一張工作證，憑證出入，外人要是想進入的，要有接待人的簽字登記。
並召開了技術骨幹攻關大會，一些已經退休的老技術員工被招了回來。
對紙漿的配方也重新修改測試。
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