“這個設計是好的，可是咱們沒有考慮到實際的使用情況進來，大家有沒有想過，如果你是司機，前面的報警提示的時候一直沒有做保養一直拖著，要是在高速路上行駛的時候超過了5000小時，那這個時候強制熄火，會怎麼樣？”想到這裡，王石驚出一身冷汗。
啊！
大家聽到王石的話，想想要是正在高速路上行駛突然你強制熄火，那後果……
大家想到了幾十輛車追尾發生的交通事故。
到時候作為發動機的廠家唐朝動力公司賠得都光屁股了。
“王石，那現在怎麼辦?還要不要……”翟良朋的話就是把這個強制熄火的程式關了，起碼沒有因為自己公司的設計而引起的交通事故。
“上是肯定要上的，這是科技發展的必須，這麼改。”王石看著大家接著反邏輯說了出來：“邏輯嘛，超過保養的裡面後，在發動機汽車行駛的過程中不要強制熄火，只有發動機在怠速或者是熄火後再啟動的時候這個系統會發生作用強制發動機熄火，這樣就避免了汽車在行駛當中強制熄火帶來的交通事故。”
“同時也做好語音警報的提示，同時在《保養手冊》裡也放在最顯眼的地方特別提示一下，也可以讓銷售人員在賣車的時候跟車主交代清楚，作好溝通。”王石說道。
翁心遠拿盧隨身的小本子在那時記錄著王石的每一句話。
“好的，那我們回去再最佳化一下。”翁心遠附和說道。
“嗯，要好好考慮考慮。”
“產品的智慧化是未來的發展方向，這就對你們這些程式開發人員提出了更高的要求，今天就是最好的案例，產品的智慧化設計不只是辦公室裡的資料，同時要把實際的使用情況結合起來，方方面面的細節要考慮周到，特別是咱們做汽車的智慧化，非常重要，不同於生產線上的設計，汽車上坐的是人，在高速行駛當中，一旦出現了問題，那就是人命，所以馬虎不得。”王石說道。
“謝謝王總，我們回去之後一定要好好總結今天的教訓。”翟良朋說道。
“好好記住這個教訓。”
“其實，隨著科技的發展，像這些問題，以後可以更加智慧一些，在汽車銷售後咱們可以把車主的電話號輸入到使用者管理智慧系統裡，這個系統跟車載的電控單元聯網，可以知道發動機的行駛里程，到了報警之後咱們還可以主動聯絡車主，雙層防護會更好一些。”王石說道。
現在國內還沒有網際網路，這些東西目前都無**到，再過幾年吧，記得好像是1994年的時候華國才加入國際網際網路的。
“這……王總是說網際網路吧？”翟良朋問道。
“對，可惜咱們國家現在還沒有，過幾年吧，現在國家都開始建設基礎設施了，這個日子不久就會到來，到時候咱們又可以大展拳腳，做更多的東西。”
網際網路的出現，是一個分水嶺，它標誌著人類在工業革命之後又一個新的起點。
“沒有想到王總邊這個也知道。”翟良朋聽到王石連這個前沿的科技都知道，而且想法比他們這些專業人員還超前，不得不佩服。