李衛東又和這位劉局寒暄了幾句，說幾句客氣話，並約著以後有時間一起吃飯之類，才把電話掛了。
劉局說的那兩個機場是是今年新盛控股在西部投資的專案之一，也是國家在西部地區的投資的十大專案之一。
其實說起來這兩個機場的專案已經立項很長時間了，去年底的時候就已經拿到批文，甚至還舉行了隆重的奠基儀式。
雖然儀式很隆重，但媒體報道的那十幾個億的投資款，卻遲遲不能到位，奠基儀式結束就停了。
主要原因自然是沒有錢，或者一直在等著上面的配套資金，現在全國正是大上快乾的時候，自然先立項，再想其他的。
省裡沒錢，銀行貸款壓力也大，自然要向上面要錢，部委裡雖然有錢，但是要錢的更多，指望他們出錢，困難也不小。
這個時候，計劃委的曾主任就提議可以適當的吸引一些優質的民營企業參與進來共同建設。
畢竟上面也表態了，開發西部，不給資本性質設限，要充分利用民間資本，甚至國外資本。
下面的人自然聞絃歌知雅意，順杆爬自然是手到擒來的基本技能，立馬就讓曾主任保媒牽線。
李衛東一聽這種好事，自然沒有任何猶豫，投資機場這種長線操作，雖然來錢的速度沒有資本市場快，但也是一種不錯的配置。
再者說，機場建設這種事情，估計也算他適逢其會了，趕上了拓荒期，以後就是想參與這種壟斷行業可能性不大了。
而且他也不可能把所有的錢都投資在金融和高科技行業中，這些具有長期現金流的生意才是公司能夠長期不敗的根本。
金融來錢快，但是出點問題的風險也大，萬貫家財也能憑空蒸發，但是機場只要存在了，就不會消失。
就這樣，新盛控股很快就成了這兩座機場的股東，甚至李衛東還提議把機場的規模進行擴大，不然用不了幾年還得擴建。
西部地區不同於東部沿海，這裡的地域遼闊，城市密度小，就算是以後的高鐵時代，這裡的機場也依然很活躍。
事實上，在高鐵出來之前，國內的機場建設，一直是不停的建設，一期完了建二期，二期完了再擴建，總之不停工，一直建。
若還是國資系的，人家為了花錢而上專案，李衛東也管不著，但是現在他也是股東了，自然要發出點聲音。
現在一步到位，以後坐等收錢，有個現金奶牛，每天嘩啦啦的來錢多來勁。
李衛東抬頭看著陳軍正盯著飛機的照片傻樂，問道：「想什麼呢，這麼高興？」
「啊？」陳軍可能樂的太投入了，並沒有留意李衛東，所以反射弧有些長了，先是有些迷茫，隨後才意識到。
陳軍臉色稍微一窘，連忙說道：「沒想什麼，沒想什麼！」
陳軍總不能說，他剛才正盯著飛機的照片，暢想著雖然他是個小秘書，但是以後還能有機會乘坐專機，他這個秘書估計在國內也不多見了。
「沒什麼就去給我倒杯茶來！」李衛東沒好氣地說道，我買個飛機，你高興個什麼勁。
只是他又想了想，似乎有些不對，他雖然買了飛機，但是他自己不會開，也體會不到開飛機樂趣，這飛機到底是給他買的，還是給駕駛員買的？
還有自己的車，李衛東也是極少開車的，至於那些所謂的操控效能，動力效能，百公里加速這些東西到底有什麼用。
不開車怎麼體會這些，體會不到這些，為什麼在買車的時候還要求這麼高呢？
李衛東坐在辦公桌上，電腦上正開啟的掃雷，又玩了一把，這玩意很真挺上癮，非得要證明自己能夠玩過去，非得證明自己六
以內的加減法熟練！
陳軍看著李衛東茶杯裡還有小半杯地茶水，知道是自己失職了，連忙忙活起來，想了想又把茶葉換掉，重新到了一杯新茶。