雖然去年的產值到了四十億，但是前年的他們的產值已經接近四十億，今年的增幅只有百分之八，是建廠以來第一次低於兩位數。
這倒是和國家的經濟增幅相似，也是第一次低於兩位數增長，但是國家有辦法，搞房地產，搞基建想辦法增加經濟。
但是他們摩托車廠就沒這個運氣了，不僅沒有這個運氣，國外銷量受制於金融危機，而國內的銷量又因為藍天保衛戰受阻。
最近這兩年的時間，各大城市開始注重環抱，禁止摩托車在城市主幹道執行，排放不達標的直接不予掛牌上路。
尤其是在他們的大本營，齊州施行的更加嚴厲，讓他們的銷售受損非常大。
不過好在他們在此之前，李衛東就已經讓他們加速發動機的研發，他們也在國際上的各大公司挖技術人員，搞新的發動機。
烏拉爾摩托車廠三分之一的技術人員現在已經在他們公司工作了，還有日笨的一些生產發動機公司的技術人員。
他們的新發動機經過攻堅之後，終於透過驗收，達到允許掛牌上路的標準，而且這個技術攻關也讓他們擺脫了國外技術的限制。
而且這個成果還獲得省級獎項，還被推薦到國家去評獎，按照慣例只要被推薦的，最後怎麼也得獲得個獎項。
這算是他們公司比較出彩的一個地方了，不僅解決了實際問題，還獲得了榮譽。
而他們的死對頭，旁邊的齊州摩托車廠就沒那麼幸運了，這兩年是老太太過年一年不如一年了，營銷逐年下降。
而且屋漏偏逢連夜雨，本來利潤就不好，最近更是因為違規操作，被證券監督管理部門懲罰，罰金高達八千萬。
若是前兩年，他們的產值三四十億，利潤好幾個億，這點錢毛毛雨，但是現在他們的日子可不好過了。
宋國峰透過特殊關係，看過他們剛剛出來的財務報表，產值八九個億，不足去年的一半，利潤更是少的只有可憐的一千多萬。
當時宋國峰看到這個訊息的時候，心裡還是挺美的，連續被齊州摩托車廠壓制了五六年，現在終於解封了，當然高興。
前幾年他可沒少被一些人埋怨，尤其是那些當初從齊州摩托車廠過來的人，那邊的效益好，工資也高了，開始抱怨這邊沒有鐵飯碗，自然忘了當初他們工資高的時候。
今年這個抱怨就少了，而且聽人力的說，最近招了很多從他們廠裡辭職出來的人，培訓都不用了，來了就能上崗。
當然宋國峰不知道，這才是剛剛開始，齊州摩托車廠大規模的虧損已經到來，甚至讓他羨慕的董事長張佳寧也要到指定的地方，定點定量的吃飯睡覺了。
而且齊州摩托車這邊雖然困難，但是也有向好的跡象。
宋國峰請專門的分析機構做過調查研究，東南亞各國受金融危機影響的陰霾正在消散，消費增速為期不遠，他們的好日子快來了。
還有當初他們因為和齊州摩托車廠搞競爭，為避其鋒芒，不得不放棄一部分城市份額，開始在縣城和農村地區佈局。
當時這個不得已而為之的舉措，不僅當時就得到了李衛東的肯定，現在也開始發力。
現在農村老百姓的日子好過了，結婚的三大件也發生了變化，逐漸開始追上城市的要求，摩托車成了必選品。