馬超手一揮，本來還有討論聲音的會議室鴉雀無聲，他拿起手機趕緊回了過去，但是一直無人接聽，他心裡越發焦躁。
看了看手機還處於撥打狀態，馬超示意嚴文壽繼續開會，他則走出會議室到旁邊的休息室撥打電話。
馬超和嚴文壽兩人幾乎是同一時間跟著李衛東打工，而且嚴文壽的學歷要遠高於馬超，但是最終當一把手的是馬超，不是高學歷的嚴文壽。
李衛東當時也是有過考慮的，都說秀才造反三年不成，不是沒有道理的，學歷越高心越小，反而不如那些學歷低的人闖勁大。
而且當時正處於九十年代早期，正是敢闖敢幹就能出成績的時代，若是畏手畏腳的怎麼能抓到這個機會發展起來。
當然這樣也會出現問題，比如這些人的野路子太多，在世紀末的這幾年，各種法律法規開始健全，讓這些莽夫們吃了不少苦頭。
而那些有闖勁有關係的高學歷人才開始出頭，他們有闖勁，懂法律，守規矩。
東方遠洋運輸公司雖然在港島，但是幾乎所有的業務都是對接內地，所以當時李衛東考慮了一下就讓馬超負責，嚴文壽輔助。
李衛東點名的副總，和其他的副總又不一樣，正如安居客的佟佳佳和劉大春一樣。
不僅運輸公司如此，李衛東名下的企業很多都是如此，學歷低的領導帶領學歷高的員工在工作，而且取得的成績都還不錯，這也就是李衛東經歷過，不然哪個領導敢這麼幹。
但是這些在馬超看來就不是如此了，他這是認為李衛東給他機會，是看的起他，所以他要好好的努力。
這就是李衛東這麼做的另一個原因，若是學歷高的人當頭頭，他會認為這是理所當然，所激勵的效果自然不一樣。
這幾年，馬超一直兢兢業業，自認為做的還是不錯的，公司從原來的兩艘小船到現在的二十多艘貨輪，算是完成了量的飛躍。
雖然和一些大公司不能比，但也有一定的實力和地位，不過想要有質的飛躍就得增加貨輪，尤其是十萬噸級以上的大船。
所以他和嚴文壽兩人考慮過多次確定必須要增加十萬噸以上的貨輪，這種涉及上億的專案肯定要經過大股東李衛東的同意。
前一段時間李衛東在專案計劃書上籤了字，同意採購兩艘十萬噸以上的貨輪。
兩人高興的不得了，立刻釋出通告要國際上招標，立刻就吸引了很多有興趣的造船企業，尤其是周邊一些國家的造船企業。
從開始到現在短短不到一個月的時間，來他們這裡拜訪的造船企業，沒有十家也有八家，都表示對這個專案濃厚的興趣。
今天的會議就是為了推進專案而召開的，而李衛東的電話正好在這個時候打了進來，雖然只響了一聲就結束通話了。
馬超不知道李衛東是打錯了還是什麼原因，但也不敢絲毫怠，趕緊回了過去，就算是領導打錯了，也能和領導說說話呀！
走到休息室關上門之後，電話終於接通了，聽到李衛東的聲音，馬超立馬恭敬的問道。
“剛才有事，我結束通話了，你們要訂購的那兩臺貨輪要招標了嗎？”李衛東解釋了一句，然後就問道。
他對馬超還是挺滿意的，雖然學歷不高，但是腦子靈活，辦事有方法，又有闖勁，而且這幾年乾的也不錯。