鋼鐵想出口美國，要解決牌號問題，各國的鋼鐵牌號都是不一樣的。
而且還要面對老牌發達國家的傲慢！
國內已經有出口能力的鋼鐵廠，不會幫他們！
眾老闆議論了一番，最後又看向楊東昇，“楊總在美國有分公司，能不能幫我們聯絡一下？”
“這個……我考慮一下吧！”
這一世中國鋼鐵產量增長太快，楊東昇早就讓美國分公司那邊在準備了。
現在各種工作已經搞的差不多了。
大城山是中國民營鋼鐵產業最集中的地方，這裡未來就是一個大批發市場。
當天就有幾個人偷偷摸摸的找到了楊東昇，請楊東昇吃飯，許諾給了楊東昇一堆好處，想讓楊東昇優先賣他們的貨。
接連送走幾個，楊東昇站在視窗，看著不遠處的鋼鐵廠。
前世鋼鐵廠與國際鐵礦石巨頭談判，每次都以新日鐵率先跟礦石巨頭達成漲價協議告終。
新日鐵是三井的子公司之一，三井早利用先發優勢，積極參股了巴西、澳大利亞的鐵礦石生產企業。
他們這麼做就是左手倒右手！
而且進入二十一世紀之後，日本早就過了鋼鐵需求高峰。
其國內每年產生的廢鋼，透過電爐重新利用，就能滿足很大一部分需求。
這種情況下，日本人做起事來，自然是肆無忌憚！
前世2008年，國際鐵礦石價格一度達到131美元一噸。
從澳大利亞到中國的海運費也被日本人漲到了56美元一噸，巴西至中國的運費更是高達108美元一噸。
即便當時國內螺紋鋼的價格一度超過5000人民幣，鋼鐵廠仍然虧錢。
可以說，我們2008年的“四萬億計劃”，很大一部分都流入了日本手中。
投產儀式後，楊東昇在縣城多待了幾天。