“那，就預祝我們的合作愉快了。”
相比寶鋼的百般無奈，太鋼就爽快多了，也更加重視，考察團由廳級帶隊，當即拍板。
“呵，巧了，太有默契了，正想和你說這個，你們的鐵礦也不錯，很符合我們的冶煉要求，只要價格合適，多少都要。”
對方的痛快，反正讓林嶺東遲疑。
“合適麼？不是專礦專用，有特殊要求麼？”
對方的張總支擺手道:“這能有啥要求，糊弄外行人呢，咱們那旮沓，啥礦沒練過？石灰也能榨出二兩鐵水來，你這礦算啥？趕著趟來的，沒毛病。”
“不挑礦，啥啥都成。”
交通方面，也很敞亮。
華夏富煤！
山西是華國最為重要的煤炭產地，交通非常的方便，運力充分，從天津到太原，鐵路9小時就到了。
鐵路連通碼頭，傳送皮帶一步到位，一車皮能拉數千噸，百萬噸的鐵礦石，也就兩個月的量，輕輕鬆鬆。
雙方的交流極其迅速，一頓飯的功夫，就達成一致了，ciaa年度談判規定的到岸價格為50美元一噸。
海灣戰爭米國大勝，油價給打下來了，運價也跟著降，按普爾指數建議的到岸價格，43.5美元一噸。
林嶺東有距離優勢，比澳洲節約了一半的航程，這個價格也是血賺。
要知道，他從蘇丹拿到的礦石價，才3.7美元一噸。
運費，礦利，兩頭通吃。
跑個半把年換船，上兩艘10萬噸，一船就整個兩三百萬，跑幾趟就能回本。
血賺！
“依我看嘛，你那勞什子競標就甭搞了，以後你的礦我們都包圓兒了，現在都講什麼環保，不讓採了，咱們礦山都埋了，全靠進口。
“就這個價，不管多少都要。”
林嶺東:“不礙事，程式還是要走的，按600投吧，出不了差錯，只可惜寶鋼那邊，人情太甚，不太好交代，我有個提議，希望總支參謀一下。”
張總支心情甚好，尤其是提到寶鋼，這些年憋屈啊，被別人穩壓一頭，廠子裡三頭組織學習，學的都是別人的先進經驗。
煉了幾十年的鐵，都是從後山挖礦。
現在倒好！
自己的不用，全改進口了。
可這是好事，不光產量提高，還減低了他們的心頭大患，礦難風險，把產業鏈上游分攤出去，人員也大大精簡，利潤率顯著提升。