“是呀,如果剔除那些不平等約定,單單把中東鐵路拎出來算一下的話,蘇方還真的要倒貼我們”馬占山道。￥℉，
“我覺得我們是不是異想天開了?”許峰突然來了這麼一句,大家都笑了
這可真的是異想天開,不過也要敢想才是,連想都不敢想,怎麼跟蘇俄人談判?
“我的意見是先成立一箇中東鐵路臨時接管委員會,中蘇雙方先派人接管中東鐵路的,儘快的恢復運營,這樣對雙方都有好處,先核算了一下中東鐵路所有的資產,然後再接管,這樣可以儘快解決數千鐵路工人的安置問題,至於中蘇之間的談判,可以慢慢來,一項一項的搞,搞定一條是一條,把握原則不放鬆,這就是我們的策略”董磊緩緩的說道。
“乾脆成立一個鐵路運營公司吧?”邢佔清提議道。。。
“這個提議不錯,就叫中東鐵路總公司吧”馬占山大讚並提議道。
“中東鐵路總公司,這個名字不錯,我看可以”許峰也表示了贊同。
“就是不知道蘇方會不會同意我們的這個建議?”馬占山有些擔憂道。
蘇俄人性格傲慢,而且天生一種老子就是老大的性格,從來只有別人服從他,可還沒有他服從別人的,如果這個提議是中方提出來的,他們也許可能會為了面子問題而拒絕
這樣的例子在蘇俄國內並不少見,蘇俄人比任何人都要面子
“中東鐵路停運一天就是幾萬盧布的損失,這個損失可不小,我們雖然也迫切需要讓鐵路投入運營,但就目前而言,我們沒有看到任何的收益”邢佔清道。
“老邢的意思是,蘇俄人比我們還要著急?”許峰道。
“當然,雖然他們有一條西伯利亞鐵路,可中東鐵路在經濟上重要性要超過西伯利亞鐵路,所以他們應該比我們要著急”邢佔清解釋道。
“是呀,就算鐵路恢復運營,我們也只是西道滿洲里,東到綏芬河,火車也走不出國門,這對我們影響不是很大,只要關東軍不發動大規模的進攻”許峰說道。
“主幹鐵路恢復運營我們還不能掌控,但支線可以先動起來,我們需要搞工業建設,需要大量的煤炭、鐵需石、銅需石等等。這些只有靠火車來裝運”董磊道。
“這個倒是可以先幹起來。我們從德國採購的各種採需裝置也都快要到了,只要裝置一到,我們就可以大幹一場了”馬占山興奮的說道。
“是呀,我們國家貧窮落後,工業底子薄,如果不奮起趕上的話,就會被別人越甩越淵,而一個國家只有工業強大了,他的國防才能強大,所以哪怕是砸鍋賣鐵。也要把咱們自己的大工業搞起來”董磊神情堅定的說道。
“要搞工業,技術、裝置和人才缺一不可,我們目前可以說是三者皆不具備”馬占山道。
“技術我們一邊引進一邊自己研發,裝置可以買。也可以自己造,至於人才嘛,偌大的中國不缺的就是人,我們挖,國內不行,國外,我就不信了,憑我們中國人聰明的腦袋還比不過洋人”董磊發狠道。
“錢從什麼地方來,蘇俄的做法是集全國的力量搞大工業,我們是不是可以效防這個路子?”邢佔清提議道。
“如果現在是一個統一的中國。這倒是一個可行的路子,但對我們來說,不行,老百姓太苦了,這麼做,我們自己首先就要被老百姓拋棄了,所以只能另外想辦法”董磊不否認社會主義制度的優越性,集中力量辦大事,實踐證明這是可以做到的,資本主義用上百年事件完成的工業化。蘇俄只用了不到三十年,但是,那是建立在國家統一,政令通行的基礎上的。
這對現在的鐵血軍來說,並不適用。至少現在是不行的。
但是要搞大工業,錢從那裡來。董磊也沒本事點石成金,這錢只能另外想辦法，雖說在奉天的產業能提供一部分資金，可是那些錢對於現在的情況來說，有些杯水車薪了。
量力而行,嚴密細緻的論證,一套完整週密的規劃,這才是董磊心中想法
就目前而言,還有一個原則,那就是先軍後民,優先發展軍事工業,然後再帶動民用工業
每一次世界大戰都會帶動一次巨大的科技技術革新,這不可否認的是,戰爭對科技的推動是有巨大的作用的。
雖然全世界愛好和平的人們都不喜歡戰爭,可戰爭確實從另外一個方面催生了很多新技術,這些新技術也讓人們的生活變的越來越簡單
很多技術都是軍民兩用的,就比如無線電,軍事上可以用來秘密通訊,而老百姓也可以透過它給遠方的親人帶問候和祝福。
未來,很難界定說這個技術只能軍用,民間就不可以,其實很多民用技術都是軍用技術淘汰或者升級換代下來的