兩者在外形倒是幾乎沒差別，它們都有一副大直徑的頂部旋翼，在飛行中都依靠旋翼的旋轉產生升力。
但是除去這些表面上的一致性，旋翼機和直升機幾乎是兩種完全不同的飛行器。
旋翼機實際上是一種介於直升機和飛機之間的飛行器，它除去旋翼外，還帶有一副垂直放置的螺旋槳以提供前進的動力，一般也裝有較小的機翼在飛行中提供部分升力。旋翼機與直升機的最大區別是，旋翼機的旋翼不與發動機傳動系統相連，發動機不是以驅動旋翼為旋翼機提供升力，而是在旋翼機飛行的過程中，由前方氣流吹動旋翼旋轉產生升力，象一隻風車，旋翼系統僅在起動時由自身動力驅動，稱之為預旋，起飛之後靠空氣作用力驅動。
而直升機的旋翼與發動機傳動系統相連，既能產生升力，又能提供飛行的動力，象一臺電風扇。
由於旋翼為自轉式，傳遞到機身上的扭矩很小，因此旋翼機無需像單旋翼直升機那樣的尾槳，但是一般裝有尾翼，以控制飛行。
在飛行中，旋翼機同直升機最明顯的分別為直升機的旋翼面向前傾斜，而旋翼機的旋翼則是向後傾斜的。
另外有的旋翼機在起飛時，旋翼也可透過“離合器”同發動機連繫，靠發動機帶動旋轉而產生舉力。這樣可以縮短起飛滑跑距離，幾乎以陡直地向上爬升，但還不能垂直上升，也不能在空中懸停。
旋翼機飛行時，升力主要由旋翼產生，固定機翼僅提供部分升力。有的旋翼機甚至沒有固定機翼，全部升力都靠旋翼產生。
由於旋翼機的旋翼旋轉的動力是由旋翼機前進而獲得，萬一發動機在空中停車螺旋槳不轉了，此時旋翼機因為具有慣性繼續維持前飛的狀態，並由於重力和空氣阻力逐漸減低速度和高度，就在這高度下降的同時，也就有了自下而上的相對氣流，旋翼就能可自轉提供升力。這樣，旋冀機便可憑飛行員的操縱安全地滑翔降落。即使在飛行員不能操縱，旋翼機失去控制的特殊情況下，也會像降落傘一樣的降落，雖然也是粗暴著陸，但不會出現類似秤陀落地的情況。
這就為旋翼機提供了很大的安全性，這一點是直升飛機完全無法相比的。
直升機雖然也具備自轉下沿安全著陸能力的，但它的旋冀需要從有動力狀態過渡到自轉狀態，這個過渡要損失一定高度。如果飛行高度不夠，那麼直升機就可能來不及過渡而觸地。旋翼機本身就是在自轉狀態下飛行的，不需要進行過渡，所以也就沒行這種為安全轉換所需的高度約束。
但旋翼機也因為沒有直升機那樣強大的發動機動力，所以幾乎無法承載任何貨運功能，旋翼機的自重加上駕駛員的重量，基本上就已經佔據了旋翼機的全部載重能力。當然不同型號的旋翼機這方面也不一樣，稍微大一點的旋翼機或多或少還是能有那麼一丟丟載重能力的。
總而言之，旋翼機對於目前的庇護所來說，是一個非常不錯的補充。
雖然它並不能用來運輸，只能做簡單的偵查工作，但這一點其實非常重要。
畢竟安楷目前將那些背後控制喪屍變異的傢伙當做主要敵人，因此他就需要觀察這些傢伙到底存在於什麼地方。目前已經可以確定他們所在的這座城市就是那些傢伙的據點之一，否則不可能有三次變異的超大喪屍出現，但這些人到底藏在哪裡，其他城市有沒有，這些都是未知數。
如果開著車去偵查的話，不僅容易被對方發現，到時候如果對方派更多強大的喪屍出來追擊，負責偵查的人想要逃出生天也很難。
但有了旋翼機之後，這種問題就不存在了。而且旋翼機只是一類飛機的統稱，並非完全不能新增動力系統，新增一定的動力系統，就能將單人架勢的旋翼機改造成雙人乘坐，多出的一個人可以空出雙手使用武器，這就又保證了一定的攻擊能力。
所以在升到工程師5級後，安楷滿腦子就想著能夠憋出一架旋翼機來，他甚至沒有考慮自己庇護所裡的人到底會不會駕駛這東西。