稍微有點生活常識的人就知道，裝一車固體和裝一車液體，是兩種截然不同的駕駛體驗。
如果是固體，就算是各種零零碎碎的東西，稍微晃一晃也沒什麼關係，最少是拉的貨物可能會受損。但如果是液體，稍微晃盪一下，都會導致整個車跟著搖晃，而這個幅度哪怕稍微大一點點，都有可能導致整輛車傾覆。
肯特他們不怕翻車，也不怕死亡，但他們害怕自己無法把汽油運回去，到時候庇護所內一大家子人都得死。
一個也活不成。
所以他們必須要小心，必須要找到一條能夠放心透過的道路才可以。
現在他們的選擇就更少了。
三級路或者四級路。
三級路是城市高速，是那種不連線入道路網的，單獨連線兩座城市的某一條或者某幾條道路，這種道路的運輸能力並不差，但因為沒有和二級公路聯網，所以車流量相對較少，路況的話，一般來說很難斷定。因為車流量小，所以耗損也小，但同時也意味著保養次數會減少。
路況好的地方是真的好，甚至比得上高速公路。路況不好的地方，和鄉下土路也沒有區別。
而四級公路的話，就完全是低速路了。
是水泥路和黃土路混合的那種，正常年月裡，這種路的路況在城市周邊來說是最差的，也就比部分農村的道路要好一些，下雨的時候甚至會有各種泥濘。
但同時也因為這些泥土路段的存在，所以就算是出現路面斷裂的情況，一般來說也不至於出現太大的落差。
泥土路和柏油路還是不一樣的。
兩人商量了一會兒，考慮到目前汽車的油量，最終決定直接走四級路。
就是那種泥土和柏油混合的低速路。
速度慢點就慢點吧，露面情況整體比較差就差點吧，他們怎麼想都覺得這種路在如今這個時代下，可能才是最好的選擇。
……
庇護所內。
安楷用最後的材料，放下了第三個礦井。
製造這個礦井，他甚至還拆掉了一些目前庇護所內非必須的物品，才攢夠最後一部分的材料。
可以說為了造這個礦井，真的是有些砸鍋賣鐵的意思了。
不怪別人，就怪他自己沒有規劃，之前建造的時候完全盲目，想到什麼就做什麼，東一榔頭西一棒子的，結果導致了目前的局面。
但是話說回來，他以前就是個臭打遊戲的，真正讓他當一個庇護所的頭腦，他也沒有經驗啊，只能靠自己摸索著來，拆東牆補西牆那也是情理之中的。
現在讓他做規劃，他其實也還是做不出來，基本上還是走一步看一步，不過就算遇到問題，也總是能想到辦法解決的。
比如說他現在放下的這臺礦井，就是要解決燃料問題。
肯特他們外出尋找汽油是一方面，另一方面，他也想將本地富含煤炭的特點利用起來，所以這第三臺礦井的目標就是煤礦。
而且不同於肯特和菲利普的倒黴勁，安楷這一次很幸運，礦井放下去，開始搜尋沒多久，就找到了煤礦的資訊，探頭第一時間，就朝煤炭所在的方位鑽了過去。