安排好新的防衛隊之後，喬治小隊繼續留在庇護所，肯特小隊和馬斯特小隊，則跟著安楷一起來到了中轉站。
這一次，他們是乘坐地鐵來的。
地鐵車廂，安楷之前已經做好了選擇，包括車廂體積以及供能方式等等，都早就安排好了。
只要把模型放下，不斷填充材料，就可以原地製造出一組六節車廂的小型列車。
在此之前，除了安楷以外，只有三個人見過這個列車。
分別是瑪麗、伯納，以及跟著安東等人一起來的小鎮倖存者中的一員，那人已經被安楷給安排到中轉站那邊工作去了，每天早飯晚飯在庇護所吃，中午就只能自己帶飯，然後隨便放在一臺能夠發熱的機器上稍微熱一熱。
總的來說，和其他人對比，工作環境是有些差的，而且中轉站一直就只有那人自己在工作，難免孤單。
所以安楷特地給他每天增加了兩點積分，目的就是讓對方在每天晚上工作結束後，回到庇護所可以享受更好的生活。能多吃點肉，或者享受享受娛樂專案。當然了，如果想要攢著提升等級，那也是可以的，畢竟付出就有收穫嘛。
雖然這三個人都見過列車，但真正意義上的第一次乘坐列車，肯特和馬斯特他們這一共八個人，還是第一批。
包括安楷，這也是第一次乘坐庇護所的地鐵。
從庇護所前往地鐵站，是需要穿過一段通道的，這段通道的門平日裡是上鎖的，只有專人專卡才能開啟。不過今天上午，安楷已經將三支防衛隊的磁卡全部解鎖了許可權。
他到不是說不捨得讓大家用，事實上每個人都有工作，平日裡也沒什麼機會滿世界亂跑。他主要擔心的，還是大家在亂跑的時候，如果不小心落到軌道里，結果不小心出了意外怎麼辦？別看庇護所如今有三十多個人，但人手還是太少了，一個蘿蔔一個坑的，隨便死一個他都不能接受。
所以為了不發生這種狀況，安楷情願不讓大家隨便接觸到地鐵。
防衛隊呢，情況特殊，一旦遇到真的危險，大家第一時間就要進行轉移或者支援，所以他們的磁卡肯定是要解鎖許可權的。
下到五層，穿過通道，當大家看到面前好似一頭沉睡巨獸一般的地鐵列車時，別說馬斯特等人了，就算是肯特和菲利普，也是一臉震驚的表情。
系統的力量，能模糊他們的認知。
正常人的話，誰在看到這種場景的情況下還會不覺得奇怪呢？
建造地鐵，這可是大工程，不是那種頂尖的企業，或者政府部門的話，誰有能力推動這樣的專案？不說資金，人力物力，還有技術等等，都根本不是一兩個人能夠搞定的。
庇護所如今這點兒人，別說地鐵了，如果按照現實世界的發展，他們能把腳踏車弄出來就不錯了。
甚至腳踏車都夠嗆，手推車還差不多。
可別小看腳踏車，再怎麼說，那也是工業技術結合之後的產物，沒有一定的工業基礎，真心連造一輛腳踏車都非常困難。
如果是地鐵呢？
那就更是如此了。
所以如果肯特他們是完完全全的正常人的話，這會兒就該懷疑安楷到底是人是鬼了。