從92年開始，江北機器廠成為國內四傢俱備奧拓生產資質的企業之一，但受資金、技術和市場的制約，江北奧拓一直沒有形成規模，一直到1999年停產，江北機器廠在8年的時間裡總計生產了7，600多輛奧拓汽車，並且沒生產一輛就要虧損上萬塊錢——能將這8年撐下來，多虧了江北機器廠的上級單位是兵總。
奧拓的停產，給了江北機器廠很大的打擊，再加上這幾年國企深化改革，兵總的壓力也很大，能夠給江北機器廠的支援非常有限，直接結果就是最近一兩年來，江北機器廠的日子越來越難過了，工廠停產，只能透過銀行貸款的方式給工人們發50%的工資……
說到這，張起航嘆了口氣，說道：“之前江北機器廠的領導還來找過我們，希望我們能拉他們一把。”
老王聞言，驚訝的道：“江北機器廠還來找過你們？”
“嗯，”張起航應了一聲，說道：“我們不是從陝省和兵總的手裡接管了秦川汽車麼，看到原來和自己差不多的秦川機器廠在被我們接管之後迅速扭轉了局面，江北機器廠的領導就希望我們也能接管江北機器廠。”
“原來如此，”老王連連點頭，隨即好奇的問道：“那為什麼咱們華騰集團沒有接管江北機器廠呢？”
“這個……怎麼說呢？”張起航想了想，儘可能委婉的說道：“江北機器廠的領導提出了一些想法的要求，這些要求超出了我能同意的極限，所以……”
“哦哦……這樣啊，明白了，”儘管張起航說的很委婉，但老王在體制內和社會上摸爬滾打了這麼些年，哪能不明白張起航這話是什麼意思？頓時恍然：“如果是這樣的話，那合作起來確實有困難……不過這麼一來，我也不好接手吧？”
“話也不能這麼說，”張起航搖搖頭，委婉的說道：“工人們終究是要吃飯、是要過日子的，只拿50%的工資，一兩個月還能將就，甚至一年半載的也能咬咬牙忍住，可時間長了，家裡人吃飯、孩子上學怎麼辦？
反正你也不著急在一時不是？所以，大不了多等半年甚至一年嘛，如果江北機器廠現在的這個領導班子不能迅速扭轉局面、實實在在的增加工人們的收入……天天吃糠咽菜，工人們也不能樂意啊。”
老王心領神會：“您說的在理，我確實是心急了些，既然這樣，那我就先慢慢等著。”
張起航笑著點頭。
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就在張起航和老王聊著如何在時機合適的時候收購江北汽車廠的時候，兩人並不知道，在海對面的東瀛，也有人馬上要談起他……
本田汽車總部，社長吉野俊雄向山田一郎問道：“山田君，之前你在電話裡說，這次與華夏東風汽車的會談不是很順利？”
“嗨！”
山田一郎微微躬身，對吉野俊雄說道：“社長閣下，華夏人的胃口實在是太大了，您之前不是讓我向他們推薦CRV作為我們合作試點的第一款車麼。”
“是這樣的，”吉野俊雄點點頭：“CRV可是我們本田在北美賣的最好的SUV產品，連豐田RAV4的銷量都比我們的CRV的銷量差一截，怎麼？我們拿出瞭如此之大的合作誠意，他們還不滿意？”
本田汽車對於華夏市場一直高度重視，在於廣汽成功的建立了合作關係、並且憑藉著一款雅閣轎車成功的開啟了華夏中級轎車的市場之後，本田汽車並沒有停下開發華夏市場的腳步，相反，與廣汽的成功合作讓本田汽車越發堅定了自己的想法：華夏市場是一個潛力無窮的金礦，本田汽車需要繼續加大開採這座金礦的力度！
基於此，在尋找了一圈之後，本田汽車將合作的目光放在了華夏第二大汽車製造巨頭：二汽的身上。
對於此前看著國內各大汽車製造企業在乘用車領域大賺特賺、自家的神龍·富康卻顯得有些後繼乏力的二汽來說，本田汽車遞過來的橄欖枝可謂正是時候，雙方一拍即合，立刻開始了合作的相關談判。
知道二汽在華夏汽車行業內的地位的本田汽車，也是拿出了非常大的誠意的，直接就表示可以將本田汽車在北美賣的最好的CRV這款SUV產品拿到華夏來，與二汽進行合作，本田汽車方面覺得自己非常有誠意了。
但磋商的結果卻讓本田汽車方面大跌眼鏡：談判負責人山田一郎表示，二汽方面並不怎麼喜歡CRV這款車。