鐵一般的事實就在這兒擺著，某些人就硬是裝作看不到、硬是視而不見，你這哪裡是跪地上站不起來了，你這是膝蓋直接焊在地上了啊。
另外補充一句：也就是風雅汽車比賓士提前一年推出了他們的CLS，但凡風雅汽車是在賓士之後推出的CLS，你信不信這個論壇裡得成什麼樣子，風雅汽車得成什麼樣子？”
27樓：“21樓說的太對了！”
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當論壇裡的網友們就賓士Vision CLS四門轎跑概念車與風雅CLS四門轎跑概念車吵翻了天的時候，一些人不淡定了……
按照時區來劃分的話，德意志是東一區，而華夏是東八區，兩個國家的時間相差只有7個小時，搜乎網的前方記者上傳賓士Vision CLS概念車的時候是上午9點25分，此時華夏的時間是下午4點25分，當搜乎網汽車論壇的資訊發酵、被幾大傳統汽車媒體得知的時候，剛剛是下午5點多一點，看著搜乎網汽車板塊的賓士Vision CLS概念車的照片，國內極大汽車雜誌社、尤其是去年罵過華騰工業集團的那幾家的總編、記者們，一個個臉色那叫一個難看！
比如大名鼎鼎的《名車志》雜誌，看著論壇上對自家的嘲諷，田總編的一張臉鐵青，對著被叫到自己辦公室的幾名記者罵道：“看看！都給我好好看看！都看看網友們是怎麼評論咱們雜誌社的？這一期的法蘭克福車展特別版又該怎麼報道？
不是我說你們，去年你們報道風雅CLS的時候，怎麼就把話說的那麼死？現在一個個的都被打臉了吧？被打臉不要緊，可在使用者看來，咱們雜誌失去了公正性、公平性，知道這意味著什麼嗎？意味著咱們雜誌的廣告收入和銷量將會受到很大的影響……這都是你們這些傢伙乾的好事！”
田總編是真的被氣壞了，罵人的時候自然也是毫不客氣。
他不知道這次的事件會對自家雜誌的銷量造成多大的影響和衝擊，但他知道，肯定會對自家雜誌社的公信力和美譽度造成不小的影響：有了搜乎網對賓士Vision CLS四門轎跑概念車的報導，自家雜誌不管是否報導、亦或者是怎麼報導這款車，都會被人指出問題。
不報道？
在消費者的眼裡，那就是做賊心虛。
報導？如果輕描淡寫的說一下，那還是做賊心虛；可如果對這款車給予大篇幅、濃墨重彩的報導，肯定會被人拿來與華騰集團去年在京城國際車展上亮相的那款風雅CLS進行對比，在結合自家雜誌當時的言論，呵呵……
到時候消費者會怎麼看待自家雜誌社？
當然，田總編已經選擇性的忘記了那些那些記者們寫的報導都是自己親筆簽字透過的，甚至於文章的風格和傾向也都是自己親自敲定的，現在出了問題，那就是記者們的錯！
話說回來，誰能想到賓士這麼不配合呢，才短短的一年時間，就拿出了一款幾乎和風雅CLS一樣的四門轎跑概念車，賓士這個叫做Vision CLS的四門轎跑概念車與華騰集團在去年亮相的那款風雅CLS是如此的相似，以至於即便是田總編，儘管他嘴上不說，可也在心裡覺得賓士極有可能是“參照”了風雅CLS的設計……要不然這倆車不能這麼相似吧？
但心裡想歸想，話是絕對不能說出來的。
被罵的記者們心裡其實也很不爽：是，沒錯，去年的時候老子是寫了不少罵風雅CLS的文章，可話說回來，這些文章能不能發表，不還是你這個總編說了算？還有，是誰敲定的“罵風雅CLS是個四不像”的總方針？還不是你姓田的？
好麼，現在發現事情不妙了，你丫就開始把責任往我們頭上推了？真的是……姓田的你能不能當個人？！
不爽歸不爽，可誰讓人家是總編呢，看在這麼高的工資、福利待遇以及各種好處的份上，大家也就老老實實的低著頭捱罵。