孫聰和馬庫斯·卡倫鮑爾覺得華騰集團這次玩過了火，吹牛卻把牛給吹破了，但也有人不這麼看，比如一封的中田聰夫，在聽了谷明俊的話之後，他有些失望的看向谷明俊：“谷君，您真的認為華騰集團是在吹牛？”
谷明俊有些不太明白中田聰夫為什麼這麼說，不由得皺了下眉頭：“中田先生，難道您不是這麼認為的麼？”
中田聰夫搖搖頭：“我承認網友們以及您剛剛的分析確實有道理，從邏輯是來說確實是這樣的。”
“那您還……”
“但有些時候，有些事情是不講邏輯的，”望著谷明俊，中田聰夫認真的道：“首先，這可是華夏第一臺零百加速只需要4秒多秒5秒多的車……”
言外之意，這是一款足以讓華夏很多人感到自豪的車，所以有這樣的預售量，其實一點都不奇怪。
“但是華騰集團的做法是投機取巧了。”
“我明白您的意思，”中田聰夫點頭：“而且我相信還有很多人也是持著同樣的看法，但問題是，4秒多的就是4秒多，不管別人怎麼詆譭，這就是你們華夏第一臺能夠將零百加速做到4秒多和5秒多的車，在這之前，從未有任何一個華夏本土的汽車品牌做到這一點，只次一點，就足夠了，難道用傳統燃油車測出來的零百加速的4秒多是4秒多，混合動力的4秒多的零百加速就不是4秒多了？
更別說這兩款插電混動的凱越還有50公里和80公里的純電行駛能力，可以極大的降低車主的日常用車成本，您心中以為的那些效能車，哪款車能夠在日常使用成本方面與華騰集團的這兩款車相比？”
正因為偷油獺玩了這麼些年的混合動力，所以他的話更直指事情的本質：凱越是混合動力的沒錯，但總不能因為進行測試的凱越是混合動力的，你們就認為這個4秒多有水分吧？別扯那些沒用的，你就說他們的零百加速成績是不是4秒多吧？
可華騰集團終究是偷油獺在華夏的對手，所以中田聰夫在說這番話的時候，心裡頗有些糾結，甚至還有些羨慕：明明我們偷油獺才是最早開始玩混合動力的，為什麼這麼好的取得零百加速成績的辦法，我們偷油獺的工程師們就沒想到？
谷明俊聞言，一時間竟然無言以對，因為中田聰夫說的很在理，4秒多就是4秒多，你不能因為對方是混合動力就否認了這個零百加速成績。
不過谷明俊還是有話說：“您說的對，但5個小時一萬多輛，這個數字還是太誇張了。”
中田聰夫卻是嘆了口氣，說道：“我也覺得有些誇張，但仔細想想，其實也不是沒有可能。”
“啊？為什麼這麼說？”
谷明俊一愣：今天的中田聰夫到底是怎麼回事？怎麼他一個勁的幫華騰集團說話？甚至連華騰集團這麼明顯的吹牛，他都認為是對的？
如果不是和中田聰夫打了這麼些年的交道、熟悉中田聰夫的為人，他甚至都要懷疑眼前的中田聰夫是不是一個華吹了。
中田聰夫也是認真的分析過這件事，所以聞言，他解釋道：“華騰集團的公告看上去確實不可思議，從邏輯上來說也確實存在著不少漏洞，但話說回來，這個數字公佈出來之後，我們都在嘲笑華騰集團，難道華騰集團在決定釋出這個資訊之前，面對這個數字，他們會不考慮釋出出來之後自己可能面臨的結果嗎？”