說起經銷商，老王也忍不住的樂。
雖然這兩年來亞迪汽車在國內市場上的表現不錯，可畢竟是國內汽車行業的新丁，所以儘管從華騰工業集團買下了第一代的增程式混動技術，可老王的心理其實也不是很有底，所以只是小批次的生產了一批，用於測試市場對於混動車型的反應。
而經銷商們對於這批混動版本的F3也是有些牴觸，哪怕老王已經跟大家解釋了，說我們的混動系統是買的華騰集團的，可大家還是比較猶豫，用某家經銷商的話老說，就是：“王總，我知道咱們的混動技術是買自華騰集團的，可同一款發動機，不同廠家生產出來的，質量還不一樣呢，咱們亞迪汽車此前又沒生產過混動汽車，這個車的質量到底怎麼樣，我們這心裡也沒底啊。”
結果就是任憑老王和夏冰怎麼勸說，大家都不樂意進混動版本的F3。
最後還是老王和夏冰反覆勸說、並且承諾如果半年內賣不掉可以退貨，各家經銷商這才勉為其難答應下來的。
可誰能想到呢，用於測試市場反應的第一批總計1000輛混動F3剛一上市，就賣掉了728輛。
這樣的結果，不但老王和夏冰沒想到，各家經銷商更是都沒想到，當初大家可是都做好了這批車在倉庫裡停半年、最後給亞迪汽車退貨的心理準備了，可誰能想到呢，車子才來了不到一個星期，很多經銷商的車庫裡面，混動車型的庫存已經沒了，這會兒正在拼命給老夏打電話、要求供貨呢。
也是直到這一刻，老王和夏冰那一直提著的心這才終於算是放了下來。
老王接著說道：“現在算是證明了，只要價格合適，老百姓對於混動車是真的喜歡，接下來，咱們的重點就是擴大混動車型的產能。另外……”
說到這，老王望著夏冰：“只有F3這一款車型，對於一家主機廠來說這實在是太不安全了，你覺得咱們公司的下一款車應該主打哪個級別？”
對於一家主機廠來說，旗下只有一款車型、而且這款車型還在市場上取得了巨大的成功，這簡直就是不可思議！
不管被人怎麼吹捧，可老王的心理明鏡著呢，別看亞迪汽車眼下團花簇錦，可實際上不說是烈火烹油也差不多了——萬一某天F3的銷量出現了問題，亞迪汽車怎麼辦？
老夏作為亞迪汽車的銷售負責人，對於這個問題，他責無旁貸。
沒有猶豫，老夏當即說道：“這短時間我也在思考這個問題。”
“說說看。”
“好的，”夏冰應了一聲，說道：“我仔細分析了各大主機廠的產品分佈情況，我發現，那些主流的、面向大眾的一線平民汽車品牌，在同一個定價區間內基本上都有兩款產品，比如狼堡汽車，在緊湊級轎車這個領域，不但有朗逸，還有高爾夫、速騰等產品。
這幾款產品的定位其實差不多，可在細節上還是稍有區別，這麼一來，使用者在購車預算有限、但又對A車不滿意的情況下，還可以看看B車，給了使用者更多的選擇，同時也儘可能的促成這單生意。”
“是這麼回事，”老王點點頭：“所以你認為應該在緊湊級轎車領域再做一款車，這款車的定位應該稍高於F3？”
“對，”夏冰點頭：“我認為這款車雖然還是緊湊級轎車，甚至也與F3共享動力總成乃至大部分配件，但整體造型上應該更精緻、更豪華，和F3形成在緊湊級轎車領域的高低搭配。
此外，我認為咱們亞迪汽車應該在中級車領域有一款產品，如果可以的話，最好在入門的微型車領域也有一款產品。
這麼一來，就形成了微型車、緊湊級轎車以及中級車的完整產品線分佈，基本上就算是比較穩了，等以後可以再慢慢的完善其他產品序列。”